西安出租车一公里多少钱,招聘宣传“月入万元”

导读：西安打车一公里多少钱，招聘广告是“月收入万元”网约车已经成为客运市场的重要力量。“投资网约车不是梦，月入万元”“高价雇佣网约车司机，月入8000元到12000元”……虽然最近

西安打车一公里多少钱，招聘广告是“月收入万元”

“投资网约车不是梦，月入万元”“高价雇佣网约车司机，月入8000元到12000元”……虽然最近受多地疫情影响，出租车市场惨淡，一度被视为容易赚钱的网约车司机收入锐减，但很多网络招聘公司仍用各种诱人的承诺吸引年轻人加入这个行业。业内人士提醒:无论是巡游出租车还是网约车，近期都要谨慎投资。没有工作经验不要轻易进入这个行业，以免给自己造成损失。

网约车市场趋于饱和。

“就在今年8月，我看了网上的招聘广告，去了一家公司应聘。结果我发现他们其实是在招网约车司机。在他们的极力推荐下，我通过交押金租赁的方式承包了一辆网约车。结果发现根本赚不到什么租房钱，更别说每个月赚万元了。”网约车司机小王在一个微信群里这样说。很多网约车司机都吐槽:最近生意不好，一天接不了几单。即使他们不赔钱，他们也是幸运的。

对此，一位在济南出租车行业工作了20多年的业内人士告诉记者，9月份以来，全国出租车市场受多地疫情影响，人流量减少，订单明显不足。很多司机操作困难，跑一个月都赚不到多少钱。很多没有经验的从业者，做不好就会亏钱。他建议那些正在观望的司机，近期不要轻易投资网约车服务。

一些城市交管部门也在做预警提醒。例如，东莞最近提醒从事网上叫车的企业和司机注意，该行业的容量和需求已经饱和。请充分考虑市场风险，谨慎入行。东莞市2022年第三季度出租车市场运营指数监测信息显示，截至今年9月底，东莞共有26家网上打车平台公司，其中2022年新增西航和Hellobike，共发放《网络预约出租汽车运输证》(含纯电动车30606辆)、《网络预约出租汽车驾驶员证》94732张。与2022年上半年相比，全市网约车驾驶员增加6901人(其中个人车辆增加5170人)，网约车驾驶员增加6540人。据统计，网约车单车日均订单量约为11.46单。单车日均运营里程155.83公里，单车日均营收289.33元。

根据市场监测，2022年第三季度，全市巡游出租车业务量和收入较2022年上半年有所下降，主要原因是9月份为淡季。网约车业务量较2022年上半年增长24.71%，但9月较8月下降约9.16%。9月进入行业淡季，合规网约车数量持续增加，个人网约车增长幅度较大，行业容量和需求趋于饱和。

此前，广东珠海、云南文山、江西萍乡、海南万宁等城市均发布了网约车市场风险提示，提醒网约车市场趋于饱和，建议从业者近期谨慎投资，注意防范市场风险。

对此，一位姓陈的网约车司机通过微信接受了记者采访。他说，从网约车司机微信群里的信息可以看出，现在的生意都不是很好，不管是济南的网约车司机，还是其他城市的网约车司机，但还是有很多公司打着“月薪万元”的宣传来招人。他给记者转了一段视频。“网约车司机月收入万元不是梦”的广告语很吸引人。但很多地方的实际情况是，网约车司机收入不高，有些城市甚至亏损。现在他非常希望市场能控制总量，近期不要新增网约车司机。

9月份，全国网约车订单骤降20%

“9月份全国网约车市场订单明显下降，环比下降20%以上，确实让很多人感到意外。”济南一家出租车公司的经理告诉记者，根据他的数据，从今年5月份开始，全国的网约车订单量一直在稳步增长，尤其是今年8月份达到了7.03亿，这让从业者非常高兴。没想到9月全国网约车订单直接下降到5.54亿单。

一般来说，当全国网约车订单每月低于6亿单时，意味着日订单低于2000万单，网约车司机会觉得生意越来越差。大家都估计9月份生意会更差，但没想到会降到5.54亿单。跌幅如此之大，很多人都很惊讶。

交通运输部公布的数据显示，9月份排名前十的网约车平台中，有9家订单大幅下降。聚合平台的订单量也有所下降。今年8月，聚合平台订单量为1.67亿单，占总订单量的23.7%。到9月，聚合平台订单量为1.35亿单，占总订单量的24.3%。虽然占总订单的比例略有上升，但与8月相比下降了19.2%。

更让人不乐观的是，10月份，多网约车司机反映跑车不赚钱。10月中旬，相关媒体报道显示，昆明网约车司机赵师傅上线6.7小时，只收到一张罚单，24元跑路。深圳的赵师傅在线9.4小时，接了11单，跑了251.4元。邹师傅在线8.9小时，接了13单，跑通了230元。贵阳的张师傅上线10个小时，接了10单，跑了182元。

汽车司机纷纷表示，与9月份相比，10月份的市场形势不容乐观。

公里价格跌破1元。

“生意惨淡，行业还在参与。价格单很多，每公里不到1元。电车更好。毕竟成本低，还有点钱赚。用汽油的话，不注意就没有利润了。”网约车司机陈骁给记者发来一段视频，视频显示，网约车司机将乘客送到地点目的地。乘客说还需要往前开500米左右，想让司机送他们。司机坚决不同意，表示给该地点发了价格单。有乘客希望网约车司机能在途中绕道接人，也遭到司机拒绝。

对此，陈骁告诉记者，一口价订单是整个流程的“一口价”，与中间跑什么路线无关。网约车司机只负责把乘客送到地点目的地，跑得再远也不会多花钱。第三方平台现在也开始“卷铺盖”了。一个报价比一个低，有的一口价订单，按公里算，不到1块钱。

网约车司机网上留言显示，重庆某网约车司机从第三方平台接单价格为0.92元/公里，自己平台接单价格为1.28元/公里。烟台的情况也差不多。第三方平台订单0.95元/公里，自有平台订单1.26元/公里。

“这个价格真的太低了。以济南为例。巡游出租车一公里2元左右。即使是这个价格，很多司机一个月交完承包费也不会剩下多少。每公里不到1元钱的订单，对网约车司机来说就是鸡肋。拿了就赚不到钱了。不拿就闲着。”陈骁说，这个价格甚至比免费乘车还要低。很多顺风车平台的订单，每公里都要一元以上，才会有人愿意接。

9月份刚入行的刘女士，后悔当初投资开车联网的决定。“也许是因为新手的缘故。一个月只跑了五千多。交了承包费，连饭都吃不饱。我正在和公司协商，看能否还车。月收入万元在哪里？这个行业并没有一些公司宣传的那么美好……”刘女士说。

(文/图本报记者戴胜宝)

总结:以上内容是对西安出租车一公里多少钱和招聘推广“月入万元”的详细介绍。文章部分内容转载自网络，希望对你了解出租车一公里多少钱有帮助和价值。