道路与桥梁工程技术就业前景,无损检测下道路桥梁工程测量技术探析

导读：道路与桥梁就业前景工程技术，无损检测道路桥梁工程测量技术探析摘要:随着道路桥项目的发展和扩大，运输规模也进入重载阶段，增加了道路桥的检测压力。近年来，路桥容易出现沉降、

道路与桥梁就业前景工程技术，无损检测道路桥梁工程测量技术探析

摘要:

随着道路桥项目的发展和扩大，运输规模也进入重载阶段，增加了道路桥的检测压力。近年来，路桥容易出现沉降、损坏等问题，对路桥质量和使用寿命影响很大。因此，无损检测技术逐渐在路桥建设项目中得到应用，有效保证了整个路桥的质量和安全检测，提高了路桥建设项目的整体安全系数。基于此，本文探讨了道路桥梁工程测量技术中的无损检测技术，以供参考。

关键词:无损检测技术；道路桥梁工程；解决方法

总的来说，我国大部分路桥工程在建筑材料、施工工艺、城镇化规划要求、施工地质条件等方面都有所不同，不同地区的应用方式也有较大差异。随着科学技术的不断进步，无损检测技术越来越广泛地应用于道路桥梁工程质量检测活动中。从路桥工程无损检测技术的内涵出发，论述了无损检测技术的重要性，并对常用检测技术进行了探讨和分析。

1无损检测技术概述

无损检测技术是一种工程项目质量检测技术，对工程项目的损伤很小，越来越多地应用于我国的道路桥梁建设中。以往的检测技术大多采用人工敲击工程结构来判断建筑结构是否存在裂缝。用这种方法寻找裂缝的位置是困难的，也是不准确的，会对工程项目造成一定程度的破坏。无损检测技术弥补了质量检测的有效性和准确性，可以为建筑结构质量检测提供可靠的依据。施工和维修人员可以更好地发现和处理问题，有效改善工程质量问题。

2无损检测技术在道路桥梁工程中应用的重要性

2.1确保路桥工程施工质量

无损检测技术是道桥工程施工中的质量控制，是在不损坏道桥工程的情况下，通过科技手段对建筑质量进行检测。一般来说，无损检测技术具有较高的稳定性和安全性，同时可以确定工程施工中出现问题的具体位置，为建设者在维修和施工中提供了方便。总之，无损检测技术具有很强的专业性，不仅可以有效保护现有的路桥设施，还可以确定质量问题的具体位置，可以大大提高路桥建设的效果，保证路桥建设的实际效果。是路桥工程施工检测环节智能化发展的基础。

2.2提高路桥工程效率的问题。

无损检测技术可以提高解决道路桥梁工程问题的效率。一方面，无损检测技术可以在工程建设过程中进行检测，突破以往的检测模式，提高工程项目的有效性；另一方面，无损检测技术可以确定质量问题的具体位置，给施工人员和管理人员带来了一定的便利，缩短了逐一排查故障的时间。另一方面，无损检测技术可以对工程起到一定的保护作用，不会对建筑工程本身造成一定的破坏，可以有效解决后期因质量问题而大修的施工环节。总之，无损检测技术是一种科学的数字技术，具有准确、安全的特点。应用于建设项目中，可以有效提高问题处理效率，节约建设成本。

3无损检测技术在道路桥梁工程中的应用

3.1探地雷达探测方法

探地雷达探测是针对被测桥梁的表面，它利用声波信号的形式传播到物体表面。同时，它可以根据接收到的物体表面的反射信号判断被测物体的情况，如物体的大小、截面、厚度以及当前被埋情况等。探地雷达探测可以通过脉冲信号来反映。探地雷达检测常用于定位管道的测量，以完成加固区域的测量。这种方法安全可靠。此外，探地雷达技术在恶劣环境下的工程检测中的应用越来越普遍，可以提供更准确的测量数据。例如，探地雷达技术可以准确探测混凝土桥梁结构中金属管道的位置，具有很强的应用价值，有效提高了路桥工程的安全系数。

3.2回声检测方法

在道路桥梁建设工程中，回波检测的应用也非常广泛。通过被检测物与检测仪器之间的回波信号，可以反映被检测物的情况，具体了解被检测物的污染程度和腐蚀程度，从而全面分析桥梁中的摩擦力、大裂缝等问题。回波本身没有放射性，具有高安全性、低风险、无辐射的优点。它可以通过回波技术很好地检测被测物体的深度、厚度和频率。而回波无法准确测量塑料管与金属之间的实际尺寸，特别是对于被水淹没的空腔，测量结果的误差会更大，无法准确测量管道的实际尺寸，存在一定的缺陷。

3.3射线照相检验方法

x射线探伤法也是道路桥梁工程中常用的测量方法。x射线探伤法对放置在混凝土结构后面的底片发出不同的射线，形成空洞敏感图，从而测出桥梁的实际通行情况、桥梁断裂的位置和空洞的大小，便于实际评估桥梁通行情况。然而，射线照相检测也有一些缺点。射线检测需要大量的辐射和能量消耗，才能获得准确的底片图片，增加了工作人员的安全防护要求和桥梁工程测量的成本。在理想状态下，X射线源发出的伽马射线穿透能力高达150mm铱和400mm钴，可以测量出大量清晰的图片。相关人员在运行阶段完全处于安全防护措施之下，并具有自关断功能。因此，一般来说，X射线探伤法属于相对安全的测量状态，具有一定的适用性。

3.4光纤传感技术

该技术主要是检测数据信息，通过检测设备转换光敏光信号，从而实现无损监测，测量桥梁钢结构和混凝土的内部利润。对于光纤传感技术来说，优势在于其优异的绝缘性，不会受到施工现场的影响，从而保证了测量结果的准确性。此外，光纤传感技术还可以改变光纤的传播形状，可以有效提高桥梁工程的测量效率。但是光纤传感技术的应用存在一定的局限性，测量成本相对较高，在很多工程中无法广泛应用，需要进一步完善和优化。

3.5低应变完整性测试

利用振动传播的特性，当振动波出现时，会对原有的振动幅度和频率产生一定的影响，这样就可以根据波形的实际变化准确地测出路桥工程的质量问题。低应变完整性检测具有操作简单、成本低、效率高的优点，在建筑工程中得到广泛应用。但与光纤传感技术相比，容易受到其他因素的影响，导致测量信息不准确，测量结果准确度低。因此，这种无损检测技术需要与其他检测技术相结合，以提高检测的准确性。

3.6GPS技术

在测绘过程中，绘制控制网是非常重要的环节，是测绘技术的重要组成部分。有效的测绘控制直接影响到整个路桥工程的施工质量。对于路桥工程来说，应用GPS技术作为控制网测绘技术，可以达到毫米级的精度，具有很高的精度，也有效地提高了工作效率。在这项技术中，静差技术可以通过各种方法计算基线长度，从而确定测量目标的定位和修正。GPS技术不受外界复杂因素影响，测量结果准确。该技术可以实现无损环境监测。如果出现异常情况，可以通过GPS系统将信息实时传递给相关工作人员，便于有效解决问题，更好地保障路桥工程的施工安全。

3.7激光技术

在道路桥梁检测过程中，激光技术也是非常重要的质量检测手段，涉及到很多原理。主要分为衍射、光学时差和光电反射。其中，衍射是指激光在传输过程中遇到狭缝时的衍射现象，通过获得的图像可以判断狭缝的宽度。然后，通过明暗图像分析道路桥梁工程结构的裂缝宽度。利用光电反射的原理，可以实现电能和光能的转换，以后会和激光的强度不同，实际转换会不同程度的影响结果。我们可以根据恒定光电流位移的关系来规划偏转位移。最后，光学时差的原理是根据传输过程中激光速度的时间差进行计算，从而准确判断道路桥工程内部结构的均匀性。

4结论

综上所述，在公路桥梁建设过程中，无损检测技术的合理应用实现了低成本、易操作、运行时间短的价值。在我国公路桥梁检测过程中，无损检测技术的应用使得公路检测更加准确，在安全和质量方面有了极好的保障。从技术上完成了对工程施工质量的监督，为整个工程奠定了良好的基础，进一步提高了路桥工程的检测质量和效率，对促进路桥工程的有序健康发展起到了非常重要的作用。

参考资料:

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[5]卢泽宏。无损检测技术在道路桥梁工程中的应用。建筑工程技术和设计. 2018。

转自土木工程网

总结:以上内容是对道路和桥梁工程技术就业前景的详细介绍，无损检测下的桥梁工程测量技术道路。文章部分内容转载自网络。希望对你了解道路和桥工程技术有帮助