济南出租车收费标准2022,济南新能源出租车价格

导读：济南出租车收费标准2022，济南新能源出租车价格随着暑假的到来，各个城市都在迎来出行高峰，乘坐出租车方便快捷，是很多人出行的选择。自2018年11月起，济南城市将部分出租车汽车更换

济南出租车收费标准2022，济南新能源出租车价格

随着暑假的到来，各个城市都在迎来出行高峰，乘坐出租车方便快捷，是很多人出行的选择。自2018年11月起，济南城市将部分出租车汽车更换为新能源汽车，既能缓解城市污染问题，又能给市民带来舒适安全的乘车体验。这本来是一个惠及民生的好项目，却不断被市民新能源出租车反映。

坐出租车要花两倍的钱。

近日，从外地出差回到济南的张先生，从济南火车站打车到新源名学者，花了82元。“上车的时候告诉我是新能源出租车，价格稍微贵了一点。我没想到会贵这么多。平时从济南站打车回家，也就40多块钱。”张先生说。

目前济南约有8580出租车辆。2019-2020年期间，约有4000出租车辆车需要更新迭代。这些需要更新的出租车车，大部分都会换成新能源车。

据了解济南的出租车有四种，分别是传统的“双烧”出租车(平时街上最多，薄荷色)、新能源出租车(分为纯电动和插电式混动，蓝色)和礼宾车(黑色)济南，在上路的新能源车中，插电式混动占绝大多数，纯电动/[/k1不到10辆

这些新车有多贵？其实纯电动出租车比传统出租车贵不了多少，插电混动出租车就贵很多。济南出租车价格调查显示，传统的“双烧”出租车收费最低，其收费标准为起步3公里内9元，3-6公里每公里1.5元，6-20公里2.25元，20-30公里3元，30公里后4.125元。纯电出租车起步价12元，各档里程费依次为1.8元、2.7元、3.6元、4.95元，比“双烧”出租车高出20%左右；然后插电式混动出租车，起步价也是12元，各档充电标准依次为2.4、3.6、4.8、6.0元，比“双燃”出租车高出60%左右；礼宾车的所有收费都是“双烧”的两倍出租车。所有价格均经物价部门批准备案并确认执行。

是的新能源为什么价格不一样？

通过定价不难发现，插电式混动出租车的价格比普通出租车高出60%。张先生花两倍的钱打车也就不足为奇了。

据业内人士介绍，新能源车型的价格比燃油车型贵30%-60%，所以司机每个月会多付给出租车公司一些钱。“我的车每个月比普通车多交1000多元。”一位插电式混动出租车司机说，“路上有人招手，人们看到是新能源车就不骑了。”

是一样的新能源出租车。为什么插电式混动和纯电动的价格差距这么大？据相关工作人员分析，插电式混动出租车虽然可以充电烧机油，但大部分车还是烧机油。另外，这种车是双动力的，结构复杂，后期维护费用也比纯电动车贵很多。维护费用全部由出租车司机自己承担，所以运营成本更高。

而且纯电出租车充电更方便。纯电动出租车充满电只需要一个多小时，一次充电可以跑300-400公里。另外后期维护费用明显低于插电混动出租车。采访中出租车的司机教给记者一个辨别纯电动出租车和插电式混动出租车的方法:车牌鲁A后，D为纯电动，F为混动。不过对于普通乘客来说，靠这个有点难以分辨。

让老百姓没有负担的打车。他们应该怎么做？

虽然纯电动出租车比插电式混动出租车便宜很多，但目前济南在路上的新能源出租车中，插电式混动占了绝大多数，纯电动出租车车辆只有不到10辆。价格更低，但路上没有更多的车。关键在于充电桩的短缺。

记者了解到新能源可供济南使用的充电桩只有300多个，部分是私人充电桩，充电站相距较远。纯电动出租车的发展不能及时便捷的得到补充是重要原因之一。

此外，按照工业用电的价格充电，也使得纯电动出租车比传统出租车更贵。据了解，很多城市对新能源出租车实行“低电价”政策。如太原谷峰的平电价分别为0.96元、0.32元、0.76元；厦门低至0.29元，差价由政府补贴。

对此，有关专家建议，政府应通过补贴新能源出租车的购买和充电成本，降低出租车的运营成本，并进一步加大公共充电桩的建设，让利于民，让普通百姓也能坐上好车，真正享受到社会发展带来的红利。

总结:以上内容是对济南出租车收费标准2022、济南新能源出租车价格的详细介绍。文章部分内容转载自网络，希望你能知道济南出租车。