小车高速过路费怎么计算,我国有2个省份

导读：小车高速过路费怎么算？中国有2 省份。很多人对高速公路的高额过路费很反感，但这就是现实。。不着急的话可以走国道，一般要走一倍的时间。赶时间的话要走高速，高速费会扣。现在高

小车高速过路费怎么算？中国有2 省份。

很多人对高速公路的高额过路费很反感，但这就是现实。

。

不着急的话可以走国道，一般要走一倍的时间。赶时间的话要走高速，高速费会扣。

现在高速费已经涨到和车油耗差不多了。个人觉得有点太难了。

其实国内有两个省的高速公路是完全免费的。你知道是哪两个省吗？

第一个省份是海南省。

海南省高速公路不少，环岛一条，岛内纵横交错一条，形成高速公路网。

海南的高速公路没有收费站，所以不收费。

但实际上海南的高速公路并不是真的免费，而是在燃油上加了高速公路建设和维护的费用。也就是说海南的油价比其他省份高很多。如果加油，相当于交了高速费。

目前这种附加费是这样收费的:

对于汽油车，附加费直接加在油价上，每升1.05元。

不像柴油车，你需要主动交这个交通附加费。支付的标准是根据汽车的重量来计算的。按月支付的，标准为每吨每月220元。如果按日支付，标准是每吨11元。如果一次付款时间长，可以打折(其中年付款打八折)。

不难看出，对于私家车来说，汽油车的收费并不算太高，一车多用没必要多收费。对于柴油车来说，收费比较高，缴费方式也比较麻烦。所以开柴油房车、皮卡、小巴的朋友需要注意这个费用。

海南的这个附加费和内地的高速费相比并不算高，只是油耗的1/8左右；但从另一个角度来说，你平时只是通勤和买菜，并不上高速公路，这笔开销是必然的。

第二个省份是西藏。

西藏的高速公路很少，不系统。但随着国家对西藏的大力支持，西藏的高速公路会越来越多。

目前西藏只有四条高速公路。这四条路以拉萨为中心，向外辐射。

第一条是林拉高速，从拉萨到林芝，长约400公里，路线大致与318国道平行。这条路是国家规划的“雅也高速”的一部分。未来将建在康定，与现有的雅康高速相连。

第二条是那拉高速，从拉萨到那曲，全长295公里。与青藏线平行，是G6京藏高速的一部分。未来，这条路将向北延伸至格尔木，与现有高速公路网相连。

三是群爱高速，拉萨到山南全长90公里。

第四条是拉萨至日喀则高速公路，全长167公里，也是雅也高速公路的一部分。今后，这条路将继续向西延伸至新疆叶城。

西藏的高速公路真的很自由，所有出入口都没有收费站(有的有检查站，毕竟是边境地区)。原因一是国家支持，二是西藏公路太少，不系统。

但是，对于司机来说，去西藏不省钱，问题出在油价上。西藏的油价和海南差不多，汽油比海南便宜，柴油贵。

但是西藏油价高并不是因为有什么附加费，而是因为西藏的物资都是从外省进口的，运输成本很高。不仅是汽柴油，西藏的米、面、蔬菜、水果都比内地贵很多。只有西藏能产的牛羊肉才会和内地持平或略便宜。

其他省份免费高速

其他省份，就没有全省免费高速了。

不过其他省份也有个别高速免费的情况。比如兰州绕城高速免费；还有郑州绕城高速，郑州本地牌照免费。

理论上，中国的免费高速公路会越来越多。因为高速公路是有约定的收费期限的，按理说过了收费期限之后就应该免费开放。

一般来说，政府还贷公路收费期限为15年(最长20年)，经营性公路一般为25年(部分地区最长30年，因为边境地区“生意”不好，还款周期长)。高速公路一般属于后者，即25年收费期。

但是中国的高速公路大多是过去一二十年修建的，收费期还没有结束，给大家的印象是所有的高速公路都是免费的。

还有就是因为坐着收钱的味道太好闻了，所以很多高速公路都在想尽办法延长收费期限。

原因是什么？你不需要担心这个。只要你愿意“用心”，总会有理由的，比如高速扩张，巴拉巴拉。网上搜一下，可以搜到很多关于延长收费期限的新闻。

所以，期待高速免费的朋友们:在这件事上耐心点，耐心等你！

事实上，我国已经有了少量收费到期就停止收费的高速。其中广佛高速(广州至佛山)免费。建于1989年，2022年3月3日停止收费。收藏了近33年。也是广东第一条高速公路。

在某些情况下，高速公路是免费的，地方政府主动这样做是为了刺激当地经济，而不是因为收费到期。比如上面提到的一些大城市，环城高速。另一个典型的例子是吴荣高速公路烟威段，2022年春节期间免费。其目的是“烟烟合一”。

地图上，已经免费的路段很短。大部分高速公路还是服务态度很好的。

“青山遮不住，毕竟向东流。”不管他们是谁，不管他们有多牛，免费的高速公路会越来越多。

总结:以上内容是如何计算小车高速过路费。国内有两篇对省份的详细介绍，文章内容部分转载自网络。希望对你了解高速过路费计算有帮助和价值。