导读:“开企业”是什么意思?在“on 工业企业”上,大部分生产是关闭的。21世纪经济报道记者文静重庆报道。11月以来,重庆疫情防控形势异常严峻,极大考验着这座老工业城市的抗压能力。1
“开企业”是什么意思?在“on 工业企业”上,大部分生产是关闭的。
21世纪经济报道记者文静重庆报道。
11月以来,重庆疫情防控形势异常严峻,极大考验着这座老工业城市的抗压能力。
11月20日,来自重庆市经济和信息化委员会(以下简称重庆经信委)的统计数据显示,截至16日,全市闭环生产企业基本实现稳定生产,25个重点工业区(开发区)闭环生产企业4397个,占总数的74%工业企业在岗职工85万人,占企业职工的70%。
但今年重庆的工业能否实现增长,作为支柱的汽车工业是关键。
至少70% 工业企业封闭生产。
15日晚9点,重庆高新区接到辖区重点企业企业华润微电子的求助。企业想从遂宁采购一批急需的原料,但是由于疫情原因,没有货车愿意发货。
需求收集处理专班收到信息后,会立即协调货车,办理车辆通行证。16日下午,这些原料顺利送达华润微电子并投产,解决了企业的燃眉之急。
汇和纸业是重庆的一家电子企业配套厂家。受疫情影响,产品运不出去,影响下游笔记本电脑生产。得知消息后,专班为惠河纸业共21辆保底运输车辆发放了区域通行证。
保链稳链工作班是重庆临时设立的保障工业生产的“生命线”。负责定岗、定人、定责,收集信息,解决产业链、供应链中的堵点、症结、难点。专班办公室设在重庆市经信委经济运行局,下设9个保障组。
在重庆市政府新闻办举行的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,重庆高新区管委会副主任彭世全表示,西永微电子园等6个园区共295家企业企业5万多名员工全部实行闭环管理。对于高新区内不符合厂区闭环生产条件的重点企业,我们将按照“一园一专班”的原则,帮助其设立集中居住区,采取专车交通和“两点一线”进行生产经营。同时,临时核酸采样点设在厂区内,方便不出厂企业采样。
截至目前,重庆高新区200多个重点企业生产正常,总体平稳有序。291应急供应企业及辖区网点均正常营业,生活用品供应充足,价格稳定,无空架现象。
成立汽车重点行业专班。
11月以来,疫情变得更加棘手。重庆青山工业股份有限公司(以下简称青山工业)党委副书记叶不再为物资短缺发愁。140多家供应商正在加快恢复正常生产,可以供货。厂区内,智能汽车穿梭运输物料,工业机器人挥动手臂协同工作,一套套变速器有条不紊地生产着。
青山工业是中国兵器装备集团公司所属的国有大型[/k0/],主要从事各类汽车变速器的研发、生产和销售。青山工业总部位于重庆青冈经济开发区,是长安汽车、上汽通用五菱、一汽集团、二汽集团、江淮公司、海马公司的零部件供应商。
供应的顺畅得益于重庆市经信委成立的车险和供应专班的牵线搭桥。专车班每天收集重点行业、重点企业和供应链难点的生产经营情况,特别是帮助协调解决跨市跨省的问题,促进产业链上下游的协调和产供销的衔接。
在专班安排下,目前长安汽车、长安福特、凌瑶汽车、赛勒斯汽车、东风小康汽车、锐驰汽车、长城汽车有重点车企业7辆,配套车企业180辆。除闭环生产外,553名货物运输驾驶员全部实现了“白名单”管理,实现了中心城区与周边区县物流畅通。
重庆市统计局工业处处长吴丹解读重庆前三季度工业生产数据称,8月份疫情和限片有所回落,9月份全市工业企业全力补亏。前三季度,重庆监管行业增长4%。
但汽车工业增加值同比增速远高于重庆规上工业。重庆市统计局数据显示,前三季度,重庆汽车工业增加值同比增长10.8%,拉动全市规上工业增长1.6个百分点。9月,重庆汽车工业增加值同比增长高达32.5%,拉动全市工业增长4.8个百分点。其中新能源汽车产量达24万辆,占重庆前三季度汽车总产量的15%。这得益于电力供应的稳定和保障电力供应政策的逐步生效。
另一个支柱产业电子产业需要时间才能完全恢复。同样,重庆市统计局数据显示,9月份,重庆市计算机、通信和其他电子设备制造业增加值同比下降8%。前三季度电子行业累计增长仅为0.8%。
此外,前三季度,重庆材料工业增加值同比增长3%。由于8月份化工行业首次限电,补产需求相对更大。前三季度,化学工业增加值同比增长6.7%。建材行业受房地产低迷影响较大,同比下降4.6%。
“目前我市汽车产业运行良好,但其他主要支柱产业增长预期不高。预计四季度全市工业生产运行将保持平稳。”吴丹对重庆前三季度工业数据进行了解读。
就在这个月,重汽整车企业、零部件生产企业和R&D机构齐心协力。
11月2日,重庆传统汽车零部件改造升级工程正式启动。重庆共有80个零部件企业与长安汽车、赛勒斯集团整车企业对接智能网联新能源发展规划和新零部件需求。其中,青山工业还以湖光电器、文灿压铸三个部分企业,分享了智能网联新能源转型升级的经验。
11月10日,长安汽车生产的皮卡探险者开始预售,最低9.99万元,开始进军皮卡市场。
11月17日,由中国工程院院士向长乐研发,北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、酷黑科技(北京)有限公司、重庆联合发布的全球首辆载人双座智能分体飞行汽车工程样机亮相。
现在在封闭生产和专班协调下,重庆的工业还能依靠汽车发动机再次拉动增长吗?除了疫情,还与市场需求和消费者信心的恢复有关。
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