机场地勤是做什么的工资多少,从福州走向全中国！福州长乐机场地勤车辆随拍

导读：机场地勤工资多少？从福州到全中国！福州长乐机场地勤车辆都在摄像头里。还记得2018年3月底，我从福州去北京工作，迈出了人生中最重要的一步。就是从这里开始，我开始走遍全国。这里

机场地勤工资多少？从福州到全中国！福州长乐机场地勤车辆都在摄像头里。

还记得2018年3月底，我从福州去北京工作，迈出了人生中最重要的一步。就是从这里开始，我开始走遍全国。这里是福州长乐。这一期的照片都是我在2018年3月底出发的时候拍的。一些车辆可能已经退役。我希望你喜欢它们。

福州长乐机场IATA代码FOC，1993年开工，1997年通航，目前为4E级机场。长乐机场航站楼占地216000平方米，跑道3600米。但是长乐机场是中国第一个大型现代化航空机场，完全由当地政府出资建设，充分证明了长乐当地的经济发展目前长乐机场正在扩建，我们非常期待扩建后的长乐机场。

卡车的零件

福州机场作为厦航的主要基地之一，自然需要厦航。厦航'地勤车辆出现在福州机场的概率甚至超过了地方航空'地勤车辆。

上图为厦航的餐车。升降台涂成黄色，车厢涂成白色，上海厦航涂成蓝色。当然，我们对餐车了解不多，就不详细介绍了。

这是两种不同型号的“白象空厨”餐车，是厦门夜香集团和香港美心集团合资成立的航空食品公司。当然，远翔机场也属于夜香集团，所以这也是一辆机场配置的餐车。白象空厨的餐车用的是黄色车厢，带黄色升降台。

相信不仅仅是福州机场，在以上国内各大机场的图片中，使用五十铃轻卡底盘的管道加油车出现率肯定是非常高的。这款车出镜率高的主要原因是中航油的自研，由中航油旗下的程菲航空专用设备公司制造。

其实造成这种情况的主要原因是航油要求高。在燃油运输过程中，车辆需要过滤杂质、灰尘和水分，并准确计算燃油量。该车还配有稳压装置，可以在输油过程中稳定控制压力。

而且车尾还装有升降台，不仅可以在地面加油，还可以适应翼下高度超过3米的飞机进行翼下加油。实际操作时，可以将车周围的一圈抽油管从车上拆下来，管道与井口的连接处位于司机位置的旁边。吊架通过管道挂钩与吊架连接，吊架可以升降，所有滑轮都安装在管道上。

上图中，JBT生产的EXPEDITER 300轮式拖拉机长约8米，宽3.2米，高仅1.87米。根据询价，该车有两种配置可供选择，一种是道依奇的2015款V06发动机，另一种是康明斯的QSK发动机。该车最大可以牵引波音777飞机。

厦航使用的法国TLD TMX-350拉杆牵引机具有全轮转向功能。设计之初兼容空客A350和波音787，也是目前国内使用最多的有杆牵引车之一。

与厦航之前使用的TMX-350相比，福州航空也是法国TLD，但型号是TMX-250。与之前引进的TMX-350相比，TMX-250小了一个等级，可以牵引空客A350和其他同等级或以下的飞机。

我觉得这个小飞机拖拉机太可爱了。有点像迷你皮卡，方方正正的看起来很古老。这款车是上海中港航空地面设备设计制造的，在福建机场很常见。

该车车型为SZG4031，采用江铃JX493G3发动机，四缸排量2.77L，匹配3速手动变速箱，最高时速30km。该车采用后驱形式，前后桥采用钢板弹簧悬挂，前桥转向提供液压动力，制动方面为液压制动和真空动力。

该车长3.8m，宽1.58m，高1.72m，总质量3.05t，从之前收集的口碑信息来看，该车质量不错，结构简单，基本不坏，坏了也很好修。

2018年，这辆福田奥铃是一辆全新的车。我没有调查它的具体用途。估计是运输机场地面物资。不知道这车现在怎么样了，颜色还这么新吗？

一直停放在廊桥边的福州航空发电机的底盘采用五十铃ELF，发电机护套来自威海广泰。

总线的一部分

康巴斯来了！第一次在福州机场坐汽车摆渡就是这款经典的Combas 300，古色古香的外观，三门设计，奔驰技术。可惜目前福州机场的Combas 300机场汽车轮渡已经全部退役。但根据该车司机的说法，Combas 300是一辆好车，尽管后者3000系列更好。

虽然这张照片有点模糊，但我还是想展示一下。这款车是上图中Combas 300的直系后代，Combas 3000。福州机场地勤内除了新老康巴，还有汽车轮渡，威海广泰机场。希望大家坐飞机都能坐康巴。

上图是两辆更早的丰田第三代考斯特，贵宾车摆渡。第一个的配置比较高，全黑窗线装饰的黑色窗户，自动平开门。但我更喜欢第二辆Kauste，有涉水喉，黑色中网，有辐射孔的矩形轮罩，无装饰的窗户和折叠门。

K牌照厦门航空保障车，专用车

汽车的一部分

接下来是两辆五十铃D-MAX。第一个是机场跟我来，第二个白色的是厦航的工作车。这两款车的配置略有不同。远翔机场的Follow Me是两驱版，离地间隙和保险杠规格略有不同；厦航是四驱版，离地间隙和保险杠规格会比较硬派，侧面增加了登机踏板。

D-MAX作为一款工程车，可以算是远翔机场的传统，在主战场厦门也有使用。这款车是该车型的第二代产品，是与美国通用汽车公司联合开发的，在东南亚和其他许多第三世界国家的保有量都非常高。发动机是柴油驱动的，耐用，有足够的空间容纳4-5名乘客。皮卡是机场的最佳选择。

这辆奔驰Vito是远翔的传统贵宾车之一。除了宇通T7和考斯特，他是机场唯一的高端车渡。当然拉单位也是可以的。在一群日产和五十铃的工作车里，他是那么的耀眼，尽管他自己就是一辆皮卡。

在最后说

久而久之，我已经很多年没有拍到福州机场的地勤车辆了。虽然偶尔会飞过来，但是已经失去了当初的兴趣。不知道上图有没有车还在服役，也不知道下次什么时候能再见面。......

总结:以上内容是机场地勤做什么的工资，从福州到全中国！福州长乐机场相机随行车辆详细介绍地勤。文章内容部分转载自网络，希望对你了解机场地勤是做什么的有帮助和价值。