导读：广州离珠海多少公里？深度观察:中国航展走了26年。备受期待的杜南中国航展如期而至。由于新冠肺炎疫情的影响，今年的中国航展尤为不同。但也正是如此珠海通过严格执行疫情防控
广州离珠海多少公里？深度观察:中国航展走了26年。
由于新冠肺炎疫情的影响，今年的中国航展尤为不同。但也正是如此珠海通过严格执行疫情防控政策，使中国航展如期与观众见面，展现了珠海举办中国航展的决心、勇气和魄力。
自1996年第一届中国航展举办至今已有26年。为什么伴随珠海经济特区成长起来的中国航展如此重要？中国航展给珠海带来了什么？与珠海这座城市发展的每一个阶段有什么不可分割的缘分？
给工业带来繁荣
航空利用航展的迅速崛起。
在本届航展上，由“珠海”制造的两架“鲲龙”AG600M(灭火型)真机参加了航展，并以全新涂装惊艳亮相，进行了12吨水抛演示，充分展示了新状态全构型AG600M灭火任务系统的功能。
“鲲龙”AG600M是我国自主研发的大型灭火和水上救援水陆两栖飞机。这款历经多年研发的飞机，填补了国内大型航空灭火飞机的空白。正是在中国航展的催化下，推动珠海的航空工业从无到有，产业发展因航展而“腾飞”。
2008年珠海航空产业园在金湾正式开园，珠海航空产业集群化发展也随之加速。借助航展的品牌效应，这种“珠海打法”被业界视为重要创新。
2009年底，国家发改委正式批准建设珠海国家航空工业高技术产业基地。
依托珠海航空产业园和中国航展的金字招牌，珠海在短短几年内引进中国通用飞机制造领军企业AVIC童菲入驻珠海，吸引了一大批上下游产业链中小企业陆续入驻。
2003年1月，由德国最大的发动机制造商MTU航空发动机公司与中国南方航空股份有限公司合资成立的Moto天宇航空发动机维修有限公司正式投产，为珠海的航空工业再添一个重量级谜题。今年7月，莫天宇又投资15亿元在金湾开工建设新的维修车间，为航天事业发展保驾护航。
在第十三届中国航展上，“珠海军团进一步扩大，30多家本土企业参展，涵盖航空发动机维修与运行、航空电子、无人系统、航材、雷达等领域。2020年至2021年，仅金湾区航空产业就创造了近20亿元的产值。
珠海航空产业迅速崛起，珠海航空产业园也在九大国家航空产业园之列。据悉，“鲲龙”AG600的图纸设计、研制和总装全部在珠海航空产业园完成。
珠海航空城发展集团有限公司副总经理珠海航展有限公司董事长孙洁峰曾对媒体表示，通过中国航展这个平台，一大批优质的航空企业和项目与珠海结缘，为珠海航空产业的发展注入了强大的动力。
2020年底，珠海市航空航天产业发展领导小组(总部)率先成立，提出整合斗门区珠海航空产业园和连州通用航空产业区，实行“园区+企业”运作。
2021年8月发布的《广东省制造业高质量发展第十四个五年规划》明确提出支持广州、深圳珠海建立广东省航空产业创新平台，建设航空产业发展先行示范区。支持珠海航空产业园建设，推进水陆两栖飞机批量生产，加快航空发动机维修项目和航空试飞设施建设，为珠海航空航天产业注入了新的发展动力。
大鹏，一阵风，飙到万里。因为航展的依附和航展的发展，珠海航空航天产业成为珠海“头号产业”，现在成为中国航展的助推力。两者相辅相成，中国航展在坚实的工业基础保障下，将会更加熠熠生辉。
建立一座新城市
拔地而起成为西部生态中心。
海城村位于金湾区三灶镇南部，背靠丁蕉山，面向南海。与珠海机场仅一路之隔，被外界称为“航展第一村”。
沿着机场路由东向西，道路左侧将建起一排崭新的房子，黑瓦青砖白分割线，漆成红色的外接空调箱。在绿色和白色中，连片的房屋群形成了独特的岭南风格，让人感受到村庄整齐划一的美。
26年前，这里是一个小渔村，小而破旧的房子分崩离析，成了地图上一个无法辨认的小点。从象州到三灶，通过轮船和公路需要将近一天的路程。
1996年，随着首届中国航展的开幕，这个小渔村沸腾了，外国车辆多了起来，外地参展商和游客络绎不绝。海城村被称为“航展第一村”，每年都在发生巨大的变化。房子拆了盖新的，村道铺上了水泥路。
更多的海城村民在航展的巨大人气中找到了商机，开起了饭店、酒店，在丰富航展配套设施的同时增加了收入。海村依托航展大做文章，走出了一条海城人独特的“致富之路”。
其实这只是中国航展对珠海的局部发展和普通市民带来的发展的一个缩影。类似的变化发生在珠海的各个角落。26年来，珠海人们不仅在脑海中深刻地记住了航展，也将航天的基因撒在珠海的每一个角落。
距离珠海国际航展中心20公里处，一片3.8平方公里的区域被命名为“航空新城核心区”。就像它遗传的“航空基因”一样，随着中国航展的发展，10年间从海滨浴场崛起，变成今天现代化的西部新城。
10多年来，以航空新城小学、中学命名的学校建成了，开设了具有航空特色的主题课程，角落公园处处充满航空元素。甚至航空业的童菲在这里也有自己的“家庭区”。
现在航空新城核心区高楼林立，道路通畅。实际建成面积180万平方米，让金湾彻底告别“有区无市”，一座现代化城市的面貌更加清晰。
今年7月5日珠海市金湾区航空新城建设管理指挥部成立，管理面积约25平方公里，包括C区、B区、南拓区、滨海商务区四个区域(西部生态新城)。这意味着航空新城将迎来plus版，金湾正在加速进入“大航空新城”时代。
改变交通模式
加快航展珠海交通项目建设
11月6日，历时6年打造的香海大桥正式通车，实现了香洲至斗门最快15分钟的高效通勤。值得注意的是，大桥开通当天，新闻宣传的稿件还特意提到“航展期间不收费”。
不知道什么时候变成了珠海的组合关键词。向海大桥、洪河大桥、珠海大桥的道路建设……“航展前通车”已经成为珠海许多重大交通项目的“既定”工程节点
很多老兵珠海和资深军迷可能还记得2012年第九届中国航展的盛况。参展商和展览车辆开始在胡鑫路口的珠海国际航展中心堵塞，许多人开玩笑说堵车是“把航展当成给车展的礼物”。
当年，珠海市道路交通事故预防联席会议上，珠海市公路局向媒体通报了市政府七大交通工程竣工情况，明确珠海机场高速等工程基本可以在航展前部分或临时通车。
彼此，珠海大道是连接东西方的唯一通道。作为珠海的“门面”，每次航展都要大修，航展前通车成为重要考核。
2016年，珠海东西“第二通道”开通，洪河大桥、鹤岗高速一期在千呼万唤中开工建设。当时定下了“第十三届航展前通车”的目标。
受新冠肺炎疫情影响，洪河大桥于2020年12月正式通车。由于第十三届航展从2020年推迟到2021年，最终实现了“航展前通车”的目标。从拱北到金湾只需15-20分钟，30分钟就能到达横琴，成为很多金湾人往返香洲和横琴的“捷径”。
现在，连接横琴和金湾的金海大桥(珠珠城际二期，金海公路大桥工程)正在紧锣密鼓的建设中，将争取2023年通车的目标。无疑，它将为第15届中国航展开辟一条与“大湾区朋友圈”对接的新通道。
“要致富，先修路”是多年来经济发展的一条铁律。随着主要交通道路的连接，周围的城市和农村正在日新月异地发展。金湾航空新城、斗门胡鑫新城等商住一体化大型社区如雨后春笋般涌现，学校、医院、公园等周边配套日趋成熟。在那些日子里，西部的荒野正在成为一个新的城市中心。
为了办好航展，珠海市政府不断完善陆路交通，同时正在推进珠海机场新枢纽建设。2019年，珠海机场启动改扩建工程，包括新T2航站楼、站坪、飞行区滑行道等项目。T2航站楼总建筑面积是T1航站楼的两倍，计划于2024年建成。两个航站楼启用后珠海机场年旅客保障能力将达到2750万人次。
今年4月，珠海机场改扩建工程T2航站楼屋顶钢结构网架TS2片区完成了整个航站楼中最大、难度最高的网架吊装作业，向公众展示了“碧波尹蓓”的动感造型。
金湾相关人士表示，机场改扩建是珠海机场发展成为立体交通枢纽的重要一环。未来不仅具备旅客吞吐量的基本功能，还将为航空业、服务业和运输业的融合发展提供更好的平台，使之成为航空业向上发展的重要推动力。
伴随着经济特区的发展，中国航展走了走过了26个年头，从“航展火”到“流量热”，再到“产业兴”、“城市兴”，探索出了一条成熟的发展之路。这个故事将在珠海上续写新的篇章！
第十四届中国航展报道组出品
南都记者李洁琼实习生李欣怡采写
总结:以上内容是对广州到珠海多少公里的深入观察:26年中国航展走了的详细介绍。文章部分内容转载自网络。希望对你了解广州到珠海有多少公里有帮助有价值。
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