导读：东莞离深圳多少公里？深圳地铁五期，13条线路公布。线路规模约226.8km。实现中心城区和外围组团全覆盖。......9月5日"深圳城市轨道交通第五个建设规划(2023-2028)环境影响评价
东莞离深圳多少公里？深圳地铁五期，13条线路公布。
线路规模约226.8km。
实现中心城区和外围组团全覆盖。
......
9月5日
"深圳城市轨道交通第五个建设规划
(2023-2028)环境影响评价第二次公示
正式发布
深圳地铁五期规划。
13规划新的地铁线路
特定趋势和站点设置
地铁15号线
地铁15号线为环形线路，起于钱堡站，止于钱堡站。15号线全长约32.2km，共24座车站，均为地下敷设。15号线是服务于南山、前海、宝安中心的普速环线，是城市的核心区。加强轨道网换乘，串联妈湾、蛇口、后海、科技园、留仙东、新安、西乡、大铲湾，服务西丽铁路枢纽集散。
地铁17号线一期工程从罗湖西至李朗，共设18座车站，线路，全长约18.8公里。整条线路都铺设在地下。17号线一期服务罗湖、布吉、南湾等地区普速线路，加强沿线人口密集区轨道覆盖，支持港口经济带、笋岗清水河地区等重点区域发展，服务罗湖、罗湖北等铁路枢纽和深圳市第三人民医院等重点设施。
地铁18号线一期工程起于沙井至光明区百花站，长约18.7公里，设8座车站。线路全线地下敷设。18号线一期服务宝安北中心和光明快轨线，加强外围中心之间的快速联系，支持宝安新桥东、光明鱼塘、光明凤凰等先进制造业园区发展，服务光明城市枢纽客流集散。
地铁19号线一期工程起于南塘尾站，止于聚龙站。全线长约12.5公里，设12座车站。线路全线地下敷设。9号线一期服务坪山区普速线路，支撑坪山中心区、坪山高新区等重点区域发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新开发，有利于产业集群发展，促进深圳城市东进战略。
地铁20号线二期从机场北站到福田会展站。线路全长约34公里，设14个车站。线路全线地下敷设。20号线二期服务福田、南山、宝安，支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点区域发展，服务北部机场、东部机场等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通需求。
地铁21号线一期工程起于奥北站，止于龙源站，全长线路约12.5km，全线共设6座车站，全线地下敷设。1号线一期服务龙岗区快速线路，支持龙岗中心区、大云深港国际科教城等重点区域发展，服务龙岗先进制造业园区。通过连接14号线和深惠城际，将加强龙岗到中心城区的快速通勤。
地铁22号线一期工程起于上沙站，止于李广站，全长34.2公里，共21座车站。整条线路都铺设在地下。2号线一期以福田、龙华为中心走廊快速轨道骨干线路服务，支持香蜜湖、深圳北站CBD、半学港科技城等重点区域发展。，满足沿线人口密集地区的交通需求。
地铁25号线一期工程起于石龙站，止于季华医院站。全线长约16.2公里，共设14座车站，均为地下敷设。25号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的普轨线路，覆盖沿线季华、坂田、龙华中心等人口密集区域的旺盛出行需求，支撑坂学港科技城重点区域发展。
地铁27号线一期工程起于松坪村站，止于岗头西站。线路全长约23.2公里，设19座车站，全部铺设在地下。27号线一期服务科技园、西丽、龙华普速线路，加强沿线人口密集区轨道交通服务，支持半学港科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点区域发展，服务西丽枢纽客流集疏运。
地铁29号线一期工程起于红树湾南站，止于兴东站，全长约11.3公里，共10座车站，均为地下敷设。29号线一期服务南山区普速线路，支持深圳湾超级总部、西丽高铁新城等重点区域发展，服务西丽枢纽客流集散，覆盖沿线白石洲等城市更新项目的出行需求。
地铁32号线一期工程方案一:起于西永站，止于葵涌东站，全长约9.4km，3座车站，全部地下敷设。32号线一期方案二:起于西永站，止于葵涌东站。线路全长约9.5km，设5座车站，除西永站外，其余均为高架车站。32号线一期服务大鹏新区普速线路，支持东部沿海先进制造业园区等重点区域发展，服务东部地区出行需求。
地铁10号线东延(section 深圳)起于地铁10号线一期工程终点双永街站/黄阁坑站，终点设在深圳-东莞边界。深圳全程2.9公里，全部铺设在地下，设一站。作为既有10号线的延伸，将联系平湖中心、东莞凤岗、龙岗中心，服务沿线出行需求，支撑深圳、东莞一体化发展，实现东莞凤岗、深圳中心区1小时内通达的目标。
地铁11号线北延伸段(第深圳)
地铁11号线北延(区间深圳)起于碧头站，止于深圳-东莞边界，全长0.8 km，不设任何车站。1号线北延(区间深圳)是既有11号线的延伸，连接松岗和东莞长安，与东莞轨道交通3号线衔接，支撑深圳、东莞一体化发展，实现东莞长安和深圳中心区1小时。
据市交通部门介绍，今年500公里地铁网建成后，轨道交通将覆盖深圳主城区，但距离我市1000公里的规划建设目标还有距离。特别是随着新一轮城市规划的优化和调整，地铁的规划和建设需要加快。一方面，要继续延伸轨道交通网络，让中心城区和外围组团全覆盖。另一方面，要在重点发展区域加密地铁网络，支撑高密度客流需求；此外，要进一步加强与香港等周边城市地铁网络的连接，加快轨道大湾区的建设。
地铁五期规划是深圳城市规划建设的“重头戏”，不仅规划建设数量多、里程大，而且以地铁为骨架，支撑城市发展的“大局”。前海、大空港、西丽湖国际科教城、香蜜湖新金融中心和深圳湾超级总部基地，以一串串地铁线路，连接城市发展重点区域，进一步加密坪山、龙岗、光明、龙华、大鹏等区域的轨道交通网络，促进全市生产要素便捷流动，推动城市一体化高质量发展，同时加强与/[/的联系。
此外，值得一提的是，地铁五期不仅将在城市空间延伸地铁网络，还将改善交通体验，降低时间成本。EIA公布了各条线路的基本情况、走势和站点设置。20号线二期、18号线一期、21号线一期、11号线北延(深圳)最高运行速度为120km/h，22号线一期最高运行速度为100km/h，其他线路最高运行速度为80km/h，尤其是深莞跨城地铁建成后，乘坐地铁只需1小时即可到达东莞林深区中心城区。
更广泛的网络覆盖
更快的运行速度
意味着更便捷的城市交通。
也意味着更多的发展机会。
期待深圳地铁五期规划建设成果。
采写|深圳特区报首席记者戴晓荣
综合|沈正观察深圳市发改委网站
来源:深圳特区新闻
总结:以上内容是对东莞到深圳有多少公里的详细介绍以及地铁五期13条线路计划的公布，文章内容部分转载自互联网，希望能帮助你了解东莞到深圳有多少公里。
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