导读：商事 subject 登记簿查询，神秘私募精准“下注”！新力财务5连接板来源:时代财经作者:高文勋又是一个涨停。11月30日，新力金融(600318。SH)早盘仍封涨停，午盘收于13.41元，创一年来
商事 subject 登记簿查询，神秘私募精准“下注”！新力财务5连接板
来源:时代财经作者:高文勋
又是一个涨停。11月30日，新力金融(600318。SH)早盘仍封涨停，午盘收于13.41元，创一年来新高。
这是该股连续第五个涨停。
11月29日晚间，新力 Financial的风险提示公告称，因股价异常波动或涉嫌内幕交易，本次重组存在被暂停、中止或撤销的风险。
在新力财经的股市上，投资者众说纷纭，质疑配售深圳BIC动力电池股份有限公司(以下简称“BIC动力”)75.62%股权的消息是否提前泄露？
新力财经28日收到上交所问询函，针对重组公告前股价大幅上涨，询问是否存在内幕信息泄露等问题。
时代财经注意到新力金融在11月10日变更了前十大股东名单，出现了上海依桐投资管理有限公司(以下简称“上海依桐投资”)旗下的两只私募基金产品。
有意思的是，上海依桐投资的另外两只私募产品都是BIC电力的前十大股东——中利集团(002309。SZ)。
"公司目前正处于重大资产重组时期."11月29日，新力财经拒绝通过邮件回复与本次重组相关的问题，表示可以参考相关公告。
神秘私募“精准”现身五年来，单车动力一直在寻找登陆a股的机会，却两次“落败”，这次是“昔日老大刘郎，今天又来了”。
近日，新力金融发布公告称，公司拟将主营融资担保、小额贷款、典当、融资租赁等金融业务的公司股权从上市公司中取出，置入自行车动力75.62%股权。
这个消息刺激了新力金融的股价，从11月10日到11月30日，连续五个涨停。
11月28日晚间，上交所向新力财经发出问询函，其中几个关键问题为“是否存在内幕信息泄露”、“BIC电力估值”、“是否存在故意规避控制权变更及重组上市”。
最让市场投资者诟病的是，11月10日晚间发布了新力金融配售单车动力部分股权的消息，但11月10日白天该股涨停。
那么，11月10日谁会成为新力金融的股东呢？
两只神秘私募基金的出现引起了市场的极大关注。
wind数据显示，截至2021年11月10日，上海依桐投资旗下两只私募产品新成为新力金融前十大股东，其中依桐麒麟5号私募基金持有300.14万股，依桐麒麟6号私募基金持有2872902股，分别为第九、第十大股东。
对比新力三季报，上述两只基金尚未出现在公司前十大股东中。
可以看出，上述两只私募基金的买入时间为2021年10月8日至11月10日。短短一个多月，共买入约587万股。
上海依桐投资官网显示，该公司为专业投资基金管理机构，于2016年8月在中国证券基金业协会注册，为协会普通会员。公司目前有4名合伙人，褚一波曾担任申银万国证券研究所和国鑫证券研究所机构部副主任。韩轩曾就职于美林证券和千禧对冲基金。杜鹃历任中信证券湖北分公司董事、深圳价值在线股份有限公司运营部总经理、某a股上市公司总经理；刘汉曾就职于光大集团、中国光大银行、中国光大证券和中国出口信用保险公司。
那么，本次交易中新力金融的内幕信息管理是否合规？
对此，新力财经11月29日对时代财经表示，公司目前处于重大资产重组期。“相关数据和信息需要严格保密。请以公司披露的相关公告为准！”
时代财经注意到，今年三季度，上海依桐投资的两只产品依桐麒麟2号私募基金和依桐海川15号私募基金分别是中利集团的第七和第八大股东，中利集团是BIC电力的股东和新力金融的交易方。
新力财经在11月29日晚间的公告中对外界表示，虽然公司在本次重大资产重组过程中积极管理内幕信息，并按时对相关知情人进行了登记，但“上述股价变动可能导致关联方因涉嫌内幕交易被立案调查，可能导致本次重组存在暂停、终止或撤销的潜在风险。公司郑重提醒投资者注意投资风险。”
估值或已“腰斩”除了涉嫌泄露内幕消息，单车动力的估值也让人伤脑筋。
时代财经注意到，在投入新力金融之前，比克动力曾与两家a股上市公司有过密切接触，但最终都未能如愿登陆资本市场。
五年多前，2016年2月，长信科技(300088。SZ)公告拟8亿元投资Bike Power 10%股权，当时估值约80亿元。
一年后的2017年3月19日，长信科技拟以发行股份及支付现金的方式购买自行车动力75%的股权。以2016年12月31日为基准日，BIC电力的预评估值约为90亿元。
然而，5个月后，2017年8月7日晚间，长信科技宣布暂停收购。
新的“好奇”号后来来了。2018年2月7日，中利集团发布公告称，拟向BIC电力增资3亿元，占BIC电力2.93%。以此计算，单车动力的估值约为102亿元。
本年度，中力集团分别以2亿元和3.5亿元收购西藏浩泽商贸有限公司(以下简称“西藏浩泽”)持有的自行车动力1.95%和3.41%的股份。
交易完成后，中力集团对自行车动力的持股比例增至8.29%，总成本约8.5亿元，公司估值升至约103亿元。
短短两年多时间，单车动力的估值从80亿元增长到103亿元。
然而，从2017年开始，单车动力并没有兑现承诺的业绩。
根据长信科技披露的信息，单车动力承诺2017年至2019年“扣非”净利润不低于7亿元、12亿元、12.5亿元。但现实是，BIC电力并没有实现，2019年仍在亏损。
业绩下滑可能是长信科技没有继续收购BIC电力的真正原因，也可能是中利集团计提BIC电力的真正原因。
2019年4月，中利集团发布的2018年度业绩快报修正公告显示，根据上海众华资产评估有限公司于2019年4月8日出具的评估报告，以2018年12月31日为基准日，对BIC电力的估值为71.86亿元。
仅仅一年不到的时间过去了，单车动力的估值从103亿元跌到了71.86亿元。
中力集团2021年半年报显示，单车动力期末余额为3.88亿元，累计亏损4.62亿元。
如果按照3.88亿元和8.29%的股权比例计算，在中力集团眼里，单车动力的估值只有46.8亿元，相比三年前103亿元的估值“腰斩”。
2021年11月29日晚间，新力财经发布公告称“本次重大资产重组相关的评估工作仍在进行中，……目前对标的的估值及交易对价尚未最终确定。若交易各方无法就标的估值及交易对价达成一致，本次重大资产重组将面临撤销风险。”
行业地位丢失又官司缠身在新力财经11月25日披露的公告中，“BIC动力深耕电池领域多年，市场前景广阔。它需要持续投入大量资金来提高产能，以满足当前客户的需求和未来市场规模的扩大。”
这句话对了一半。2020年前，自行车动力在动力电池装机容量上是前十。
根据GGII动力电池领域数据库统计，2018年排名前10的企业分别是当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科、李绅、福能科技、自行车电池、亿纬锂能、国能电池、AVIC锂电池、卡耐新能源。
然而，2019年，在排名前10的动力电池企业中，BIC动力的行业地位从第6位下滑至第8位。
2020年，GGII透露，动力电池装机容量排名前15位，依次为当代安培科技有限公司、比亚迪、LG化学、AVIC锂业、郭萱高科、亿纬锂业、李绅、福能科技、瑞普能源、天津卫玠、塔菲尔、星恒电力、蜂巢能源、松下和彭辉能源。
可见，单车动力至少已经跌出了前15，在行业中的地位已经微不足道。
业绩也可以解释BIC电力在行业中的地位。2019年、2020年和2021年前三季度，BIC电力净利润分别为-7679.84万元、-100139.07万元和-1706.22万元，经营持续亏损。
比损失更麻烦的是，自行车动力现在“官司缠身”。
天眼查数据显示，11月26日，BIC电力追加法律诉讼，武汉马千里电力机械制造有限公司将BIC电力告上法庭，原因是BIC电力欠其货款约102.43万元。
深圳市龙岗区人民法院一审败诉，要求单车动力“自本判决生效之日起十日内支付原告逾期付款102.43万元及逾期付款利息”。
11月18日，自行车动力及公司法定代表人李向前作为被执行人被天津市第三中级人民法院立案，执行标的为4960.38万元。
尤其是今年以来，自行车动力和李向前已经多次被“限购”。最近一次限制消费令发布时间为2021年11月22日，申请人为重庆中润化工有限公司。
新力财经也在11月25日的公告中表示，BIC电力“有大量未决诉讼，涉及客户、供应商和股东，主要包括起诉客户、因拖欠供应商货款被起诉、因触发股份回购和业绩补偿被股东起诉等。，涉及大量诉讼和潜在责任。"
同时，单车动力“目前有大量未偿还债务，部分债务逾期，存在银行账户被冻结的情况。”
更有甚者，根据深圳市市场监督管理局登记备案信息网商事查询结果，BIC电力第一大股东——深圳BIC电池有限公司(以下简称“BIC电池”)持有BIC电力29.1434%股权、西藏浩泽22.6369%股权、中利集团8.29%股权、陈建亚1.1%股权。同时，BIC电池持有的BIC电力29.1434%、西藏浩泽持有的22.6369%、陈建亚持有的3.1028%均处于司法冻结状态。
11月29日晚间，新力财经表示，“若交易对手未能在正式协议签署前完成解除质押和冻结，则存在交易被取消的风险。”
对于已经两次“错过”a股市场的比克动力来说，这次能否借助新力金融如愿以偿，被质疑的内幕交易是什么，还有待观察。
总结:以上内容为商事科目登记簿查询，神秘私募精准“押宝”！新力金融5连板详细介绍，文章内容部分转载自互联网。希望对你了解商事课题登记备案信息查询有帮助和参考价值。
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