济南出租车收费标准2022,济南出租车被质疑变相涨价

导读：济南出租车收费标准 2022，济南出租车被质疑变相涨价。日前，本报对济南城市出租车的不同车型、不同收费做了详细报道，引发舆论高度关注。因为现在的市区还有大量的市民分不清高

济南出租车收费标准 2022，济南出租车被质疑变相涨价。

日前，本报对济南城市出租车的不同车型、不同收费做了详细报道，引发舆论高度关注。因为现在的市区还有大量的市民分不清高端和个性化出租车，所以引发了关于“高价出租车”是什么样的，为什么一开始就设置了这么多车型，为什么新能源车的价格更高而不是成本更低的热烈讨论。对此，记者再次对省出租车市场做了进一步调查。

现在，济南市民出行，有时会碰到这样的新能源出租车起步价高于9元的。

问:为什么要设置高端机型？

“济南大部分出租车都是绿色的，现在也有很多蓝色的，还有橙色的，说价格不一样。”李女士说。细心的市民发现，从去年下半年开始，市面上的济南巡航出租车车型突然多了起来。单从体色来看，有绿、黄、蓝、黑四种。仔细鉴别后发现，即使是同色款也不一样。

那么，到底为什么济南会提升出租车车型的类型呢？济南根据交通运输部要求，出租汽车行业发展要按照建设资源节约型、环境友好型社会的要求，坚持合理适度发展，根据个性化服务需求特点，提供多样化、优质化、个性化服务。

还有一些这种橙色的礼宾车，起步价比较高。记者白摄

“之前很多来济南的游客普遍反映济南出租车外观太破，内部环境不舒服。为了回应市民的反映，也为了提升济南城市的形象，出租车公司陆续增加了一些高端车型。”据工作人员介绍，考虑到济南近年来环保压力较大，在国家提倡发展新能源汽车的大趋势下，出租车企业的新车以新能源汽车为主，目前挂绿色牌照的新能源汽车分为纯电动汽车和插电式混合动力汽车。这样就有了两个结构不同的大类，自然模型也更加丰富。

据介绍，目前，济南 出租车有四大类，约10种车型，分别是传统的“双燃”出租车(平时街上最多，薄荷色)，新能源出租车(分为纯电动和插电式混合动力，蓝色)和礼宾车(蓝色)”具体车型也由企业根据市场情况决定。比如商业模式倾向于为高端商务人士提供点对点服务。”客户管理中心的工作人员说。

问:高档车算不算涨价？

记者了解到，协议出租车在南京、青岛、上海等多个城市普遍存在，但在济南还处于起步阶段。根据2018年巡游出租汽车翻新更新工作方案，济南市首次明确要求推进济南礼宾出租车发展。但文件同时规定，礼宾车辆数量不得超过企业注册车辆总数的30%。作为个性化服务出租车，鼓励使用汽油和天然气(CNG)双燃料汽车或符合新能源标准的车辆。7座及以下轿车、SUV或MPV的车辆购置税计税价格不低于14万元，运价实行市场调节价。经营权期限8年或行驶60万公里以上报废。鼓励各经营者从退役更新指标中投放多样化、差异化的个性化出租车，如无障碍出租车、商务车、老年车辆等(比例不超过年度更新数量的30%)。

目前济南约有8580辆。据记者调查，其实高端机型的数量是近几个月才逐渐增多的。从公布的数据来看，总数只有300只左右，基数还很小。不过今明两年大概会有4000出租车次更新迭代。据司机反映，企业在更新车辆时会参考他们的意见，而大部分司机选择更换为新能源车或礼宾车。“大家都认为新能源汽车符合出租车行业发展的大趋势。”司机张师傅告诉记者，毕竟开了6年，担心老车型被逼出来。

那么，起步价9元的“薄荷绿”出租车是否会被逐渐加入的多元化机型所取代？“不会的，个性化和高端车属于特定的服务群体，而新能源车虽然是出租车行业未来的发展趋势，但总会有大量价格更低的普通出租车车。根据目前公布的文件，高端个性化车型数量不能超过运营车辆的30%。”工作人员说。

问:所有型号都是如何定价的？

但是因为车型多，而且收费标准不一样，很多市民都很困惑。出租车司机李师傅告诉记者，新能源车和礼宾车价格更贵，但很多乘客并不知道。所以自从新能源车开机后，收到了很多投诉。“司机都不一定有感觉，更别说乘客了。”李师傅说。

那么，市民应该如何判断不同种类的出租车价格呢？对此，记者致电济南出租车热线96576了解到济南出租车收费标准分为9元、12元、13元、15元、18元不等的起步价，其中9元为普通/[/k1/。

至于目前市面上的绿、黄、蓝、黑四种出租车车型，除了常见的“薄荷绿”常见出租车，其他出租车车型都不能单纯通过车身颜色来判断其定价。“以蓝色出租车为例。首先分为新能源汽车和非新能源汽车两种，而新能源汽车又分为纯电动汽车和混合动力汽车。此外，它是油电混合动力车型，但它分为起亚K5、荣威或其他品牌的几个车型。每个品类每辆车的定价都不一样。”客服人员表示，只有蓝色出租车有三四个价格差，市民乘车前要注意车门上贴的价签。另外，还有一辆别克GL8高端商务出租车的起步价也达到了18元。

“礼宾车和商务车车型的成本比普通出租车要高很多，所以价格虽然高，但也在合理范围内，这个会由企业决定。暂时没有统一的标准。”据工作人员介绍，这是出租车公司自己统计上报的，然后交通部门上报物价部门，物价部门审批备案后确认执行。

问:为什么坐新能源车这么贵？

记者发现出租车企业在选择新型运营车辆时，都瞄准了新能源汽车。无论是帕萨特还是其他车辆，都要求至少是油电混动插电式新能源车，甚至有公司在考虑新的纯电动新能源车。但按照定价标准，目前济南出租车 收费标准分为9元、12元、13元、15元、18元起步价，其中普通出租车起步价为9元，其余价格标准基本都是新能源车。

“新能源汽车都是纯电动或者混合动力。既然是节能减排，车辆烧的油就少，所以价格应该会低一些。为什么还高？”看着高出十几块钱的票价，市民张先生表示很困惑。出租车的司机向他解释，他开的起亚K5出租车虽然是新能源车，但其实是政府出租车规定的个性化服务，而不是礼宾车。“车辆购置价格高，坐新能源车确实贵。”出租车司机说。

而且还是新能源出租车，所以插电式混动车和纯电动车的价格差距会很大。据相关工作人员分析，插电式混动出租车虽然可以充电烧机油，但大部分车还是烧机油。另外，这种车是双动力的，后期维护费用比纯电动车贵很多，所以运营成本更高。另一方面，新能源车的价格比燃油车贵30%-60%，所以司机每个月会多交出租车公司的钱，自然新能源车的起步价和公里价也会上涨。(山东商报)

总结:以上内容是对济南出租车收费标准 2022，济南出租车涨价的详细介绍。文章内容部分转载自网络，希望你能知道济南出租车。