导读：第一季度2019几个第一季度汽车销量几月近日，联合会发布了最新汽车销量榜单。随着三月汽车销量榜单的发布，第一季度正式落下帷幕。截至目前，今年汽车品牌之间的比赛已经过了四分
第一季度2019几个第一季度汽车销量几月
近日，联合会发布了最新汽车销量榜单。随着三月汽车销量榜单的发布，第一季度正式落下帷幕。截至目前，今年汽车品牌之间的比赛已经过了四分之一的赛程。各厂商排名和细分市场的销售业绩如何？
首先是厂商的销量排名。一汽大众和SAIC大众分别以460，587辆和446，040辆的数据位列榜单第一和第二。三个月的销量在45万左右，这是很多车企一年很难做到的，但对于大众品牌来说远远不够。与去年同期相比，上汽大众下降明显，同比下降9.9%。一汽大众和SAIC大众旁边的车企是③上汽通用、④吉利汽车、⑤东风日产、⑥上汽通用五菱、⑦长城汽车、⑧长安汽车、⑨北京现代、⑩广汽本田、一汽丰田、东风本田、广汽丰田、北京奔驰、SAIC乘用车。
与去年同期相比，榜单中的8家厂商也出现了同比下滑，其中上汽通用五菱的下滑幅度最高，达到26.7%。超过一半的车企销量下滑，自主品牌、日系品牌、豪华厂商在第一季度的累计销量中出现正增长，其中日系品牌和豪华车企表现稳定，受车市环境影响较小。
截至目前，轿车领域第一季度的销量冠军为大众朗逸，换代车型对销量的刺激作用明显，销量较去年同期增长21.3%。第二名轩逸以107，196辆的数据，较去年同期有大幅增长。不过，榜单的亮点是国产车荣威i5，同比增长四位数。第一季度累计55672辆的销量也证明了这匹黑马的性能相对稳定，前途无量。另一款涨幅最高的产品是本田思域，涨幅为43%。与去年同期相比，销量增长近一半，3月销量再次突破2万辆，成为运动家用车市场的标杆车型。汽车板块跌幅最大的是大众旗下的速腾。第一季度由于新车型换代的影响，销量有波动也是情理之中。置换成功与否取决于后期的销售表现。
SUV在外地第一季度的销量也与去年有较大差距。第一，哈弗H6夺冠，累计销量近10万辆，但与之前销量相比同比下滑明显。宝骏510跌幅最高。虽然累计销量仍居第二，但销量大幅下滑，同比降幅达42.9%。在众多新品的冲击下，宝骏510面临着前所未有的压力。
榜单的差距也体现在另一面，比如榜单上新面孔的增加，哈弗F7和吉利岳斌，还有奔驰GLC，这些都是以前从未出现在SUV榜单上的产品。前两个都是上市一段时间的新车型，涨势强劲。作为一款豪华SUV，奔驰GLC在车市遇冷但豪华品牌销量强劲的环境下脱颖而出，位列第一季度榜单第15位。
还有目前最火的新能源领域。目前比亚迪元EV是累计销量最高的车型第一季度，北汽EU排名第二。从大部分车型高达三位数甚至超过四位数的同比增幅来看，消费者对新能源汽车的认可度越来越高。相比往年销量大幅增长，与传统燃油车同台竞技的局面指日可待。
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