导读：措施费口诀包含哪些内容？如何理解“造价学院”2018公路编措施费措施费用包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊区域施工增加费、交通干扰施工增加费、施
措施费口诀包含哪些内容？如何理解“造价学院”2018公路编措施费
措施费用包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊区域施工增加费、交通干扰施工增加费、施工辅助费、场地迁移费等七大类。
一、冬季施工成本增加
根据《公路工程施工及验收规范》规定的冬季施工要求，为保证工程质量和安全生产所需的防寒隔热设施费用、工效降低、机械作业效率降低、技术操作工艺变更等，也叫降本。1.冬季施工成本增加
包括冬季施工所需的所有额外劳动力、机械和材料。
；搭建大棚所需的施工机械(包括拆除和移动)，增加其他保温设备的购置费用；因施工组织设计的确定而需要增加的所有与保温、采暖有关的费用；其他与冬季施工有关的费用，如工作场所的除冰雪。
2.冬季施工费用增加。
不含特殊冬季施工措施费用。
，如混凝土的蒸汽养护费用。
3.全国冬季施工温度带划分是根据气象部门提供的15年气温资料确定的。划分表见本方法附录。如果当地温度数据与附录有较大出入，将根据划分标准计算确定项目所在的冬季温度区。
4、
采用年平均摊销法。
即无论是否冬季施工，均按规定的收费标准计算冬季施工加价费。
5、
穿过两个以上的温度区域
，可分段计算或根据各区工程量的比例得出全线的平均增加率，计算出冬季施工增加的费用。
6.冬季施工成本增加
以各项目的固定人工费和固定施工机械使用费之和为基础。
。
7.需要特别指出的是绿化工程。
不包括冬季施工费用的增加。
按照常理，绿化工程不应该在冬季施工，所以排除冬季施工的额外费用。
二、雨季施工成本增加
雨季期间，为保证工程质量和安全生产，防水、排水、防潮和防护措施，工作效率和机械运转率降低，技术操作工艺改变等。，以及需要增加的相关费用。也就是所谓的增效降费，但是百年一遇的大雨，需要在合同中单独约定。
1、雨季施工成本增加
包括因雨季施工而增加的人工、材料和机械费用。
，包括工作效率的降低和清理塌陷基坑、堵塞排水沟、填平路基边坡冲沟等工作内容。，都加到了容易被雨水冲走的项目上；路基工程的开挖和运输，雨季施工造成的粘附工具成本增加和工作效率降低(不受土壤中水分的影响)；挖掘临时排水沟和防止基坑因下雨而坍塌的保护费措施;由于潮湿造成的材料损失成本；增加防雨防潮设备成本；雨季施工所需的其他费用，如河水高涨造成的工作困难。
2.降雨区和雨季区根据气象部门提供的15年降雨资料确定。分部表见附录。如果当地温度数据与附录有较大出入，则根据划分标准计算确定项目所在的降雨区和雨季区。
3、
采用年平均摊销法。
即无论是否在雨季施工，雨季施工增加费均按规定的收费标准计算。
4.当跨越不同降雨区和雨季区时，可分别或按各地区工程量比例计算全线平均增加率，计算雨季施工增加费用。
5.雨季施工成本增加
以各项目的固定人工费和固定施工机械使用费之和为基础。
。
6.应该指出的是
雨季不会增加室内隧道工程和设备安装工程。
费用当然也包括隧道内的路面工程。
第三，夜间施工成本增加
夜间施工费用增加是指根据设计、施工技术规范和合理的施工组织要求，必须在夜间进行或昼夜连续施工的夜班补贴、夜间施工效率降低、施工照明设备摊销、照明用电等费用。
1.2018年午夜施工项目的类别。
只有结构二，三，技术复杂的桥梁，钢，钢结构。
。不包括钢及钢结构(金属标志牌及金属标志牌、防撞钢护栏、防眩板(网))及结构三的设备安装工程。
2.根据夜间施工项目的固定人工费和固定施工机械使用费之和。
3.很多人都在问，在很多情况下，隧道工程是否应该在夜间施工。实际上
隧道开挖时，隧道照明工程在定额中单独计算，故夜间施工不再单独计算。
4、设备安装工程及金属标牌、防撞钢护栏、防眩板(网)、隔离栅栏、防护网等。
不包括夜间施工增加的费用。
四。特殊区域的建筑成本增加
包括三项:高原地区工程造价增加，风沙地区工程造价增加，沿海地区工程造价增加。
1.高原地区建筑成本增加
指海拔2000米以上地区的施工。由于气候和气压的影响，降低了人工和机械效率，增加了成本。
(1)预算定额概述第19条:
当项目位于海拔3000米以上时，人员、材料和机器的基价为*1.3。
(2)划分两个以上(含两个)不同海拔高度区时，分别计算高原地区施工增加费用或按工程量比例计算平均增加率，计算全线高原地区施工增加费用。
(3)以各项目固定人工费和固定施工机械使用费之和为基础。
2、
沙区建筑成本增加
指在沙漠地区施工时，由于风沙的影响，为保证工程质量和安全生产符合施工及验收规范要求而增加的相关费用。
包括措施防风防沙和气候影响费、减少和增加的人工和机械效率费、积沙和风蚀清理修复费。
(1)中国沙区公路建设区划见本办法附录。当当地气象资料和自然特征与附录中的风沙区划分存在较大差异时，由工程所在地省级交通主管部门根据当地气象资料和自然特征及上述划分标准确定工程所在地风沙区的划分。
(2)当穿越两个以上不同的风沙区时，按路线长度对不同的风沙区进行加权，计算整个工程的风沙区建设费用。
(3)以各项目的固定人工费和固定施工机械使用费之和为基础，按工程所在地的沙区划分和类别计算。
3、
沿海地区建筑成本增加
是指在沿海地区进行工程建设，由于海风、海浪、潮汐的影响，导致人工和机械效率降低而需要增加的费用。本项具体适用范围(地区)由沿海省级交通运输主管部门制定。
(1)以各项目的固定人工费和固定施工机械使用费之和为基础；
(2)2018年中部和沿海地区增加建设项目的工程类别只有结构二、结构三、技术复杂的桥梁、钢及钢结构。
结构ⅲ是指桥梁工程中所有商品混凝土浇筑、混凝土构件和钢构件安装；钢及钢结构是指桥梁工程中使用的钢及钢结构。
五、交通干扰增加建设成本
是指施工期间维持交通时，因交通干扰造成人工和机械效率降低而增加的费用。
1.该费用基于受交通影响的项目的固定人工费用和固定施工机械使用费的总和。
2、新建项目，交通中断进行封闭施工或为保证正常交通而修建的扩建项目，为保护缓泻道路，不计交通干扰建设费用。
3.需要确定施工期间平均每昼夜双向行驶次数(机动车和非机动车合计)。
不及物动词施工辅助费用
包括生产工具和器具使用费、检验和试验费，以及工程定位复测、工程点交付、场地清理等费用。
1.生产工具和器具使用费
指生产工具、检验和试验工具、仪器、仪表等的购置、摊销和维修费用。哪些不是施工所需的固定资产，以及支付给生产工人自己工具的补贴。
2.检验和测试费用
指施工企业对建筑材料、构配件和建筑安装工程进行一般鉴定和检验所发生的费用，包括自设试验室所用的材料和化学品费用，以及技术革新和研究试验费用，不包括新结构、新材料的试验费用和施工单位对有出厂合格证的材料进行试验、构件的破坏性试验及其他有特殊要求的费用。
3.高填方及软基沉降监测、高边坡稳定性监测、桥梁施工监测、隧道施工监控量测、超前地质预报等施工监测费用包含在施工辅助费中，不另行计算。
即施工过程中与常规检测相关的费用已经包含在施工辅助费用中。
。主要是指:
(1)路基工程检测费
包括但不限于CFG桩、袋装砂井、管桩、塑料排水板、砂桩、边坡锚索预应力损失检测、高填方沉降监测、高边坡稳定性监测等。
(2)路面工程检测费
:包括但不限于基层、水泥混凝土面层、沥青混凝土面层等的检测。
(3)桥梁工程检测费
包括但不限于桩基无损检测和桥梁施工监测(如果要计算这两项的单价，可以参考各地的检测和试验的收费标准，后面我会总结)；
(4)涵洞工程检验费
:包括但不限于地基承载力等。；
(5)隧道工程监测费
包括但不限于施工监控量测、超前地质预报等。，但不含瓦斯隧道施工监控量测、超前地质预报。在实际工程中，可结合设计文件和施工组织设计直接应用瓦斯隧道的相关定额。
以上费用均为施工过程中的常规检查项目。如果是对老路旧桥的检查，需要补充。
4.施工辅助费以各项目的固定直接费为基础。
5.如果施工单位明确在施工过程中由第三方进行相关检测，该费用应由施工单位支付。如果是发包人单独委托，施工单位支付费用，那么在编制工程量清单预算时就需要按照一定的费用标准剔除相关费用。
根据施工管理的需要，为加强质量控制，要求将桥梁施工监控量测、隧道施工监控量测、超前地质预报按子目总额以暂估价的形式单独列出，并要求在投标报价中排除相应费率标准中的费用。
七、场地转让费
施工企业搬迁至新址的费用。
1、包括租用机械的往返费用和非固定工的进出费用。
；
2.转场距离的删除以工程承包商(工程部、工程公司等)转场前后的站间距离为准。)或者两条路线的距离。
也就是说，随着市场经济的发展，承包商在承包工程时不再需要从总部运输各种设备，而是在当地租赁。
3.清楚
高速公路、一级公路、独立桥梁、独立隧道工程的出让距离，按照从省会到施工现场的里程计算；
4、
二级及二级以下公路项目出让距离按地级市所在地至施工现场里程计算。
。
5.场地转移距离
50公里以内的工程按50公里计算。
。
6.以各项目的固定人工费和固定施工机械使用费之和为基础。
实际项目应结合项目所在省市发布的补充规定进行计算。
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