exw贸易术语全称,外贸知识

导读：exw贸易术语的全称，外贸知识ddp是什么贸易条件？实际上，ddp是一个国际贸易术语。当然，也有人把ddp称为价格术语。简单来说就是完税交货，包括清关和两边的关税，加上交货的费用。到达

exw贸易术语的全称，外贸知识

ddp是什么贸易条件？实际上，ddp是一个国际贸易术语。当然，也有人把ddp称为价格术语。简单来说就是完税交货，包括清关和两边的关税，加上交货的费用。到达目的地之前的所有费用应由卖方支付。同时，你可以记住DDU和DDU之间的区别。在DDU的情况下，清关和关税支付只比DDP少一项。

DDP的英文全称是完税交货(指定目的地)。中文名税后交货(* * *指定目的地)“完税后交货(* * *指定目的地)”是指卖方在指定目的地完成进口通关手续后，将未卸在交货车上的货物交付给买方完成交货。卖方必须承担将货物运至指定目的地的所有风险和费用，包括需要办理海关手续时在目的地应付的任何“税”(包括办理海关手续的责任和风险，以及支付手续费、关税、税款和其他费用)。

在EXW术语下，买方承担最大责任，而在DDP术语下，卖方承担最大责任。如果卖方不能直接或间接获得进口许可证，则不应使用该术语。但是，如果双方希望将任何进口期间应支付的所有费用(如增值税)排除在卖方义务之外，则应在销售合同中明确规定。如果双方希望买方承担进口的风险和费用，应使用DDU术语。该术语适用于所有运输方式，但当货物在目的港的船上或码头交货时，应使用DAP术语。

DDP和DDU的区别

DDP:已完税交货(delivered tax payed)——已完税交货(delivered tax payed)，目的港，是指卖方在指定目的地完成进口清关手续后，将未卸在交货车上的货物移交给买方。

DDU:目的地完税交货——完税交货是指卖方在指定目的地将货物交付给买方，无需办理进口手续，也无需从交货车上卸下货物，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定目的地的所有风险和费用，不包括需要办理海关手续时在目的地国进口应支付的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险，以及支付手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须承担这笔“税”以及因其未能及时交货清关而产生的费用和风险。

一般来说，DDP和DDU只针对卖方造成的缺件或残损产品。一般情况下，买方不会要求卖方做DDP或DDU，因为卖方作为外方，不了解国内的通关环境和国家政策，通关过程中必然会产生很多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方一般最多做CIF。

DDP，目的港增值税谁来付？

卖家买单。DDP相当于一切险和税的上门责任，缴税后上门，包括关税和增值税。但这些费用都是出口商包含在报价中，连同货款一起向买方收取，所以都是卖方支付。

理论上讲，DDP就是进口税，是卖方支付给目的国的进口关税和进口增值税。如果是增值税，只有买方支付了才能退还，卖方不能退还货款。当然，如果卖家在目的国有注册公司，并以注册公司的名义进口和纳税，是可以申请退税的。

DDP出口示例

如果贸易条件是DDP，有两种支付方式:一种是100%预电汇，另一种是开户。如果定金是30%，余额是70%，在COPY下是没有意义的。因为提单最终还是要交给你目的港的代理，帮你安排发货和清关，这就是DDP和C&F的区别，通俗地说，DDP就是你把货物送到国外客户的仓库。在此之前，一切费用由你支付，一切手续由你办理，一切风险由你承担。所以如果你说你是第一次和这个客户做DDP，建议你还是要求客户100%预付。

1.处理DDP货物较多的国家是美国、欧洲(欧洲国家中，法国客户最喜欢DDP)和俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊，因为之前很多商品都是通过灰色清关进口的。

2.客户选择DDP术语主要有以下几个原因:客户是第一次或刚开始进口，对运输、海关等环节不太了解，所以依赖出口商帮他处理这些环节。

有些客户，尤其是一些法国客户，不愿意处理这些琐事，干脆交给出口商。也有一些客户做DDP是为了降低进口风险，特别是对于一些容易受到进口限制、关税或贸易壁垒的货物。这种风险通过DDP条款转移给出口商。

DDP对出口商有什么风险？

首先，与FOB/C&F相比，DDP对卖方的风险要大得多，所以应该说是风险最大的贸易术语。在FOB或C&F条件下，当货物装船时，风险就转移给了买方。然而，在DDP下，卖方的风险应持续到移交给客户为止。货物中的任何错误都必须由卖方赔偿。所以作为DDP的卖家，最好办理货物运输保险，出了问题也可以找保险公司。

其次，相对于FOB/C&F，DDP的卖方必须了解进口国海关或其他政府部门对该类货物的政策，是否有限制，是否需要任何认证，进口关税是多少。如果事先不了解清楚，等货物到达目的港再解决问题会相当麻烦。例如，当食品到达美国时，除了美国的关税之外，你还必须知道FDA(美国食品药品监督管理局)的规定。

再者，DDP的很多环节都涉及到报价，有些环节在初始成本核算中可能没有考虑到，比如目的港海关产生的检验费，甚至是逾期保管费，还有一些环节产生额外的成本。所以在计算成本和给客户报价的时候，最好多留些空间来覆盖。

事故

成本。

DDP出口商如何降低这些风险？

第一，如前所述，买一份仓库到仓库的货物运输保险，以防运输途中发生意外。第二，找一个有经验有实力的货代，因为DDP涉及到很多费用。如果遇到没有经验的货代，有错有漏都会造成损失。发货人在向货代询价时，要把货物的情况说清楚，尤其是货物的名称，一定要详细，货物的海关编码要中英文对照(什么材质，什么用途，甚至型号)。一般前六位就可以了，因为后四位基本不同于对方的H.S .码，目的地的详细地址和邮编，或者FOB值等等。

关于DDP的说明

(DDP交货条件下，卖方在办理出口清关手续后，在指定目的地交货，实际上意味着卖方已将货物运入进口国国内市场。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可以请买方协助。如果卖方不能直接或间接获得进口许可证或办理进口手续，则不应使用DDP术语。

(2)如果双方愿意将货物进口时需要支付的某些费用(如增值税)排除在卖方的义务之外，则应加上类似“已付完税交货，未缴纳增值税(插入指定目的地)”的字样，以使其明确。

(3)买方负责在指定目的地将货物从抵达的运输工具上卸下，但卖方应确保货物可供卸货。卖方在签订运输合同时，应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调。如果卖方根据运输合同在指定目的地发生了卸货费用，卖方无权要求买方偿还，除非双方另有约定。

(4)由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，卖方和买方应尽可能明确地指定指定目的地的交货地址，最好是指定目的地内的特定地点。如果没有约定具体的交货点或者交货点无法确定，卖方可以在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。

(5)卖方没有义务与买方订立保险合同。但由于整个运输过程的风险应由卖方承担，卖方通常会投保以规避货物运输风险。

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