左脚刹车右脚油门对吗,油门刹车为啥要挨一起

导读：左脚刹车右脚油门对吗？油门刹车为什么要在一起？“油门和刹车放在一起，会不会增加出错的几率？”很多人在学车的时候就发现了这一点，很多交通事故都是因为司机混淆油门刹车造成的。

左脚刹车右脚油门对吗？油门刹车为什么要在一起？

“油门和刹车放在一起，会不会增加出错的几率？”很多人在学车的时候就发现了这一点，很多交通事故都是因为司机混淆油门刹车造成的。人们不禁要问:油门刹车离得这么近，Duang工程师当年真的想到了吗？

为什么油门和刹车放在一起，却不能像摩托车一样用手控制一个开关？这就引出了汽车零部件的进化史。汽车发明的时候，汽车就开始用舵柄转向来控制方向。1896年，弗雷德里克？弗雷德里克。斯特里克兰和汽车制造商A.J.Drak将船用转向柱和方向盘技术应用到汽车上，1897年，戴姆勒？戴姆勒。Paririan制造了第一辆带有倾斜转向柱和倾斜方向盘的yi汽车。

与摩托车不同的是，由于转向柱和方向盘技术的不断创新，体积大、重量大的汽车也能轻松驾驶，但方向盘只能负责方向，动力和刹车的控制需要留给脚来解决。于是工程师当时在司机脚边放了油门和刹车。

刹车和油门的控制不是按一下就打开灯开关那么简单。而是要求驾驶员根据需求和路况，随时通过调节踏板力度来控制汽车的动作，汽车只有一直踩着踏板才会动作。这种设计是为了减少司机的失误。

所以把油门和刹车放在一起，很自然默认司机在开车时只使用右脚控制油门或刹车中的一个，只让车加速或减速。所以学车的时候教练也会指定只使用右脚控制键油门和刹车。原因是防错。

“为什么不用左脚控制刹车？”有人认为:油门刹车由右脚控制是因为手动挡车型需要用左脚来控制离合器，而自动挡车型中，驾驶员可以用左脚来控制刹车，所以可以不抬脚踩，可以在关键时刻缩短刹车的距离。

众所周知，赛车比赛中常见的左脚刹车，其实是对车手反应速度的考验。如果到时候你是赛车手，也必须经过专门的训练。普通司机很难准确控制刹车力度，建议不要尝试。

而在单脚控制油门刹车的方法中，只需要抬起脚，踩住另一只脚。所以除了等红灯，堵车，或者低速行驶的车，误踩的话基本不会出大事故。但在低速事故中，车内乘员往往不会受到很大伤害。

说了这么多，还是把油门和刹车放在一起。不是没有更合适的操作方法，也不是工程师懒。一部分原因是由于社会上的各种惰性；假设汽车厂商要对汽车零部件进行大幅度改装，也必须得到供应商和消费者的支持。毕竟一辆车的生产制造涉及到大量的供应商，零部件的数量和复杂程度远高于手机。自然和手机一样，用户无法设计自己想要什么样的操作模式。

现在已经发明了没有方向盘的汽车，开车可以像打游戏一样轻松。但是今天的汽车已经不再是奢侈品了。这样的汽车大规模普及恐怕会比一百年前困难得多。

总结:以上内容是对左脚刹车右脚油门的详细介绍吧？油门刹车。文章部分转载自网络，希望了解你的左脚刹车右脚。