电动车后座怎么打开视频,周周谈｜电动车市场一片繁荣

导读：电动车后座如何打开视频，一周一周的聊|电动车行情爆满繁荣这边，Ean换了标签，宣布品牌突破；国产Model Y开始交付日本市场。那边保时捷防撞门打不开，欧拉车主换电池太贵。电动车一

电动车后座如何打开视频，一周一周的聊|电动车行情爆满繁荣

这边，Ean换了标签，宣布品牌突破；国产Model Y开始交付日本市场。那边保时捷防撞门打不开，欧拉车主换电池太贵。

电动车一方面行业欣欣向荣，市场份额稳步上升；另一方面，在基础安全性和成本方面，还有很大的优化空间。

欧拉的好猫换电池9万元。

概述:前几天，欧拉好猫的一位车主发帖称，他停车时轮胎不小心掉进了坑里。结果轮胎爆了，轮毂刮花了，车底盘破了一块铝板。

后续，欧拉官方售后告诉她，车辆的整个电池组需要更换，价格是9.5万元，而这辆新车才十几万。

点评:零整比的概念在燃油车时代一直被热议。指的是所有汽车拆分成零件后，售出零件的总价值与新车价格的比值。一般来说，这个比例从百分之几百到百分之一千不等。也就是说，单卖的零件就是新车价格的好几倍。这种现象在电动车上更严重。原因是汽车零部件价值分布比较均匀，连发动机和变速箱在整车价值中占比都不算太高，而电动车中的电池最多能占到整车价值的70%。可想而知，光是更换它就要花多少钱。

另一方面，全球电池原材料价格的上涨趋势愈演愈烈。最近很多车企都宣布对旗下电动车车型进行提价。

不仅如此，随着车企逐渐加深电池和底盘的整合(如CTB和CTC技术)，更换电池的成本会更高。

无论从电动车成本构成属性、技术趋势还是材料价格趋势来看，电动车电池更换都不会是一笔便宜的费用。

保时捷Taycan的车门碰撞后打不开。

概要:据媒体报道，日前一辆保时捷Taycan撞上护栏引发火灾。路过的人想救援，但是从外面打不开门。结果车上的人无法脱困，无法逃脱。9月14日，保时捷中国相关人士回应苏州保时捷Taycan碰撞起火“车门打不开”事件:目前已知该事件为交通事故所致，交警部门已介入调查。如有必要，当地保时捷经销商将积极配合警方调查取证，但暂时没有更多细节。

点评:这不是意外。7月，一辆雷克萨斯LM300撞上护栏后，人群试图营救里面的人时无法从外面打开车门。7月底，林志颖驾驶的特斯拉Model X撞上道路护栏后，救援人员无法从外面打开车门，最后是他的儿子从里面打开的。8月，同样的事情发生在一辆卡罗拉相撞之后。

在上述车型中，有不少车型在车辆碰撞测试中获得高分，但为什么连最基本的碰撞后解锁也频频出现bug？当车企专注于计算能力、高级辅助驾驶和各种花哨的电池技术时，这些在关键时刻起决定性作用的基础功能是否应该进一步巩固？

国产Model Y开始在日本交付

事件概述:近日，据日本媒体报道，特斯拉上海工厂生产的国产Model Y首次在日本交付。据悉，交付的车型有两款，分别是后驱长续航版和高性能版。起步价分别为619万日元(约合30.08万元人民币)和809万日元(约合39.32万元人民币)。这两种配置的Model Y在国内市场的售价分别为31.69万元和41.79万元，也就是说Model Y在日本市场的起售价比国内市场便宜了一万多元。

点评:这无疑是特斯拉又一次里程碑式的突破。因为日本市场以对电动车的不友好程度而闻名。还有丰田、本田等本土巨头，其主要的减碳手段是混合动力汽车。“外力”要进攻这个市场相当困难。

另一方面，逐渐步入社会的日本Z世代人相当信佛，对新鲜事物的好奇心与中国市场形成鲜明对比。在这种环境下，就连全球智能领袖电动车特斯拉也一度被拒之门外。根据日本汽车工业协会的数据，2021年，包括特斯拉在内的pure 电动车在日本市场的销量仅为5232辆。

但今年是一个转折点，比亚迪宣布进入日本市场，并带来了三款车型。这次是特斯拉。可以预见，全球主流汽车市场最后的“电动车冰山”也将融化。

埃及改标，对500多万对手发出超跑标。

事件概述:9月16日，广汽阿亚恩发布全新logo“AI神箭”。长期以来，广汽爱安和广汽传祺采用的是同一个logo，这次的出价变化代表了他们以更加独立的姿态参与市场竞争。同时，广汽阿亚恩发布Hyper(浩博)高端品牌，并发布该品牌首款超跑Hyper SSR，并推出预售价为128.6万元和168.6万元的两款车型。未来，该品牌还将针对高端市场推出coupe、SUV、MPV等一系列产品。

点评:广汽爱安最近势头不可谓不猛。如果归类为新势力，其月销量超过2万台无疑是新势力的冠军。不过在我印象中，易安的B端客户占比较高。大湾区到处都是易安的汽车网络。有多少C端消费者购买易安品牌，没有公开数据。另一方面，改标后的广汽爱安终于摆脱了广汽传祺的“阴影”，从而向高端进军。

但直接推出一款百万以上的超跑，并称之为“中国第一”，似乎有点大。不管广汽阿亚恩的高端子品牌浩博能否守住这个价位，至少从之前的案例可以预测，“中华超跑”的市场前景将是。比如未来的K50，几乎无人问津；比如蔚来EP9根本就没有量产。

不仅如此，鄂安还表示Hyper SSR要“瞄准500万以上的竞争对手”，这不禁让人联想到其推出Aion LX时的广告语“没有100万燃油车就别跟我比”。

对此，我们的态度是，营销活动可以更符合企业和品牌的调性。艾安既不是世界的宠儿特斯拉，也不是中国科技新贵高鹤，而是一个注重实用性，面向大众市场的电动车品牌。新车流行的“大嘴”营销是否合适有待商榷。

总结:以上内容是对电动车后座如何打开视频的详细介绍，讲的是|电动车行情一周一周的爆满繁荣。文章内容部分转载自网络，希望对你了解如何打开电动车后座有所帮助和参考。