高速60公里开车要多久,总说12分根本不够扣

导读：高速行驶60km 要多久，总说12分根本不够扣分。大家都看到了这两个月车市的火爆场面。根据乘联会公布的数据，10月份新能源汽车普及率为30.2%。可以说，金九银十在新能源车市场得到

高速行驶60km 要多久，总说12分根本不够扣分。

大家都看到了这两个月车市的火爆场面。

根据乘联会公布的数据，10月份新能源汽车普及率为30.2%。

可以说，金九银十在新能源车市场得到了非常好的印证。

毋庸置疑，有轨电车已经成为越来越多人的选择。

君一个差评的同事买了电车后，说电车体验太好了，以后再也不换油罐车了。

更何况他在买车之前，对销售疯狂的辅助驾驶并不认同。结果他买回来自己打开之后才发现，这个功能才是他最依赖的。

甚至因为我们习惯了辅助驾驶，上次出差租了一个乞丐的车，也没法给他开。

因为有很多像他一样的车主把这个功能作为选车的参考指标，所以很多车企都愿意把辅助驾驶作为重要卖点之一。

但是，对于汽车行业来说，辅助驾驶是一个新生事物。如何把这个新功能搬到量产车上，有不同的想法。

有的选择让供应商来做，有的和自动驾驶公司联合造车，还有的说一定不能把灵魂交给别人。

在大家的印象中，似乎是具有互联网基因的新生力量，喜欢从全栈自研入手，而传统造车企业一般走联合开发路线。

这看似合理，毕竟“术业有专攻”。

但纵观近两年的趋势，会发现这种分类标准已经逐渐淡化，传统车企开始加入全栈自研的“车队”。

和欧拉一样，在不久前发布的新车型上使用了最新的全栈自研系统。

这就是定位“超流线纯电动轿跑”的欧拉闪电猫。这样的外观是不是很有辨识度？

？

闪电猫配备了ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统(灵感来自咖啡AI)，这个最新的系统可以带来良好的

HWA+NOH 高速领航辅助驾驶体验。

为了实现这些功能，欧拉闪电猫首先在硬件上做了努力。全车共有28个传感器，包括前视、侧视、环视摄像头，毫米波雷达加超声波雷达等。，它们共同构成了强烈感知的基础。

当然，虽然辅助驾驶可以让车主更加舒适，但大部分只能在高速和环路上巡航。

但得益于5G多星SD+HD高精地图的加持，欧拉闪电猫这套驾驶辅助系统不仅能适应高速路段，还能实现地图覆盖范围内从A点到B点的飞行员辅助驾驶。

这种场景可以用的比较多，不仅在高速上，在常见的高速公路上也可以，而且是真正的车道级导航。

为什么是“真”呢？

开车的穷朋友可能在一些地图app里用过车道级导航，但是因为软件要靠手机本身的定位，所以实际上无法确定你在哪个车道。

而且欧拉闪电猫的5G多卫星定位系统和SD+HD高精地图都集成在车内，具有厘米级的定位精度，所以真的可以精确到车道级别定位，这是一般导航软件无法企及的。

除了导航辅助功能，这套驾驶辅助系统还可以在很多平时的用车场景中提供帮助。

我们都知道电车提速快，一不留神就工作到80、100码，但是开太快就扣不到120分了。

而欧拉闪电猫上有一个功能正好可以帮助司机。它可以基于视觉算法和大数据训练自动识别交通标志，并在你违反交通法规如超速或实线变道时立即提醒你。这样开车更安全，还能少扣分。

还有最让新手司机讨厌的停车场景。每次开车出去都很开心，但是停下来就很头疼，尤其是停在边上的时候。简直是新手噩梦。

欧拉闪电猫配备了对新手友好的全自动融合泊车功能。这套系统可以实现200+的停车场景。

还支持超过 40 种极限泊车场景，不管正着停、侧着停还是斜着停，只要你按下泊车键

剩下的就交给车吧。

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说实话，新手司机如果停车不好，多看几次车辆是怎么倒车的，可以学到很多停车技巧。

除了这些驾驶辅助功能，欧拉闪电猫还有一些其他配置值得一说。

这两年，相信你也看到了一些电车存在安全隐患的新闻，导致很多人在购买电车前纠结于电池安全问题。

闪电猫也知道消费者的这种顾虑，所以提供了多重安全保障的电池，官方称之为。

“ 无忧电池 ”。

有什么省心的方法？

首先，要保证锂电池的安全性，首先要保证它不失控。

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外部冲击是热失控的常见原因之一。如果电池挤压过度，很容易短路，进而燃烧爆炸。

防止热量扩散，控制和抑制热量散失。

，欧拉闪电猫的电池内部设计了井字型加强结构，保证电池组能够承受侧/柱碰 20 吨的压力，并且电池包采取集成隔热防护，这些设计可以说是从源头上抑制热失控。

作为电动车，电池安全确实很重要，但对于整车来说，电池安全只是车辆安全的一部分。

闪电猫还进行了许多设计，以提高车辆其他部分的安全性。

比如车辆发生碰撞侧翻，车顶会因受力过大而被压垮，造成人身伤害。而且很多有轨电车因为全景天篷的原因，车顶会比较脆弱。

鉴于此，欧拉闪电猫在车顶增加了由1500MPa热成型钢制成的中梁，大大提高了整车的抗压能力。这种单顶梁设计在同级别车型中确实不多见。

为了证明这个车身真的不虚此行，小子，他们还大打出手，专门搞了一个高速螺旋翻滚坠落的挑战。

让欧拉闪电猫以60公里的时速冲向螺旋单边桥。因此，在地面上滚动五次后，车身结构仍然完好无损。不得不说，单看这个硬核实验，这款车在安全性方面还是很厉害的。

其实除了上面说的智能和安全，欧拉闪电猫上还有不少实用的小功能。

疫情以来，大家都很重视卫生，所以市面上的一些车也提供消毒杀菌功能。

不过虽然很多车都有这个功能，但是车内不需要人消毒，在实际使用中有点鸡肋。

闪电猫做了一个小小的改变。他们在空调内部布置了紫外线杀菌系统，方便乘客在开车时杀菌。

此外，他们还将用户在一些特定场景下的需求进行打包，集成到场景的智能服务功能中。

比如小孩坐在车后座，司机要在前面开，眼睛要时不时看后面，其实很容易走神。不过欧拉闪电猫有儿童模式，一键开启后可以在中控屏幕上实时看到车的后面，减少分心。

另外，还有一种模式必须单独介绍，那就是守护模式。

当你遇到紧急情况时，座位下面有一个隐藏的按钮。当你按下按钮开启警卫模式时，汽车会自动将车内视频上传至云端，并向紧急联系人发送求救信息。但是，我希望你永远不要使用这种模式。

智能场景服务中有6种模式，其他如暖男模式、女神模式等。不同的用户可以各取所需。

而且无论在哪个场景下，也可以通过语音交互来完成操作。

开车的时候，调一下风量，放一点曲子。手动操作太危险，直接语音控制更安全。欧拉闪电猫的语音识别率在百分之九十七以上，可以连续通话，可视。再加上车上也是8155芯片，流畅度和稳定性肯定没问题。想调就说一句。

最后，欧拉闪电猫除了令人印象深刻的外观，在智能配置、电池安全、车辆安全等方面也下足了功夫。

ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助(灵感来自咖啡ai)

让它在同级别车型里有了足够的竞争力，在 20 万这个价位，能上这样领航辅助功能的车型可是屈指可数。

这也是自研自动驾驶的优势。毕竟再高级的智能驾驶系统，能够大规模上车还是相当重要的。

那么，“无忧电池”、车顶横梁、智能场景服务等配置红利也在提升欧拉闪电猫的产品力。

对用户关注的配置精益求精，对用户忽略的细节有诚意。

这样的车，喜欢的话不妨一试。

总结:以上内容是对高速60km行车要多久，/[k0/] 12分根本的详细介绍，文章内容部分转载自互联网。希望对你了解60km驾驶要多久有帮助和价值。