二手车流通管理办法2020,二手车行业迎重磅新政：资产变商品

导读：二手车流通管理办法2020年，二手车行业欢迎重磅新政:资产成为商品本报记者吴玉理二手车市场迎来重磅。7月7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通

二手车流通管理办法2020年，二手车行业欢迎重磅新政:资产成为商品

本报记者吴玉理

二手车市场迎来重磅。

7月7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称《若干措施》)，要求加快活跃二手车市场。

《若干措施》几乎涵盖二手车流通的所有方面和领域，主要包括:全面取消限制迁徙政策，促进自由流通；优化交易登记管理，促进高效流通；支持分销业务，促进规模发展等。

多位业内人士对本报表示，《若干措施》的出台和实施可以说是二手车行业的一个里程碑。

商务部副部长盛7月7日在国务院介绍二手车在汽车全生命周期中是承上启下的重要环节。搞活二手车的流通，可以盘活汽车的存量，拉动新车消费的增量，促进汽车后市场，对促进汽车的梯次消费有非常重要的作用。

二手车交易平台“瓜子二手车”联合创始人、高级副总裁王晓宇对本报表示，二手车行业长期以来以中小型微车经销商为主，处于“散、小、弱”状态，主要以本地交易为主，规模小，无售后，诚信问题突出，劣币驱逐良币。

目前中国汽车保有量已经超过3亿辆。2021年中国二手车的交易量为1759万辆，不到汽车总量的6%，远低于国际成熟汽车市场的比例。

王小语认为，随着二手车流通堵点的开放，二手车将迎来全国范围的流通，加速形成二手车交易的全国统一市场。

二手车将进入真正的全国市场。

二手车动迁限制政策一直是二手车从业者和消费者所关注的问题。

《若干措施》规定，支持二手车流通规模化发展，各地区严格执行全面取消二手车搬迁限制政策。自2022年8月1日起，在全国范围内(含大气污染防治重点区域)取消符合国五排放标准的小非经营性二手车搬迁限制，促进/[

据王小语介绍，限迁政策造成二手车跨区域流通不畅，没有形成真正的全国性市场。本地可选车源有限，部分车型价格偏高，消费者无法从外地购买廉价车源，供需不匹配，消费需求无法得到有效满足，消费潜力无法释放。

据了解，之前由于对环保的重视，长三角、珠三角、京津冀等地区很多城市在“国五条”计划下对二手车的迁入有严格限制。

王晓宇认为，只有取消了搬迁限制，二手车才能顺畅流动，消费者才能成功出售现有车辆并更换新车，从而刺激新车制造和消费的持续增长。

二手车从资产到商品

《若干措施》提到，推进二手车商品化，明确汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，对购入并用于销售的二手车按“库存商品”科目进行核算。自2022年10月1日起，注册汽车销售企业办理小非营运二手车转移登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时号牌。对于汽车限购城市，明确汽车销售企业购买并用于销售的二手车不占用号牌指标。

王小语指出，实施新政后，二手车配送企业购买车辆后无需过户；相关部门对车辆进行单独标识并发放临时号牌后，车辆将直接进入市场流通。

据悉二手车作为“资产”管理由来已久。二手车的经销企业买的是要卖的二手车，消费者买的是自用的二手车没有区别。公安机关实行单独签注管理，发放临时号牌表明二手车经销企业拥有商品所有权，而非使用权。

据介绍，按照行业惯例，车辆一旦过户，会造成车辆价格2%左右的损失。转让次数的减少将缩短二手车的交易周期，对二手车的价格保值起到稳定的促进作用，加速二手车在全国的流通。

此外，新政还将解决部分限牌城市限牌指标导致的二手车流通拥堵问题，降低流通成本。

配送企业有望迎来规模化发展。

关于经销主体，《办法》还取消了多项不合理限制，明确在二手车交易市场以外有注册住所和经营场所的企业可以开展二手车销售业务。从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定备案。

明确注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务，也就是说新的汽车销售企业在工商注册后也可以开展二手车销售经营范围。

在此之前，很多地区要求二手车经销商在工商登记注册时必须在二手车交易市场注册，极大地限制了新车销售与二手车业务的联动。

另外，自然人销售二手车时，不能作为卖方向收单企业开具销售发票。《若干措施》提出，自2022年10月1日起，已登记的汽车销售企业向自然人购买二手车的，允许企业反向开具统一销售发票二手车，并据此办理转移登记手续。这些措施将使企业办理金融退税更加便捷合规，并将进一步推动二手车流通企业做大做强。

编辑:冬冬图片编辑:蒋立冬

校对:蒙銮

总结:以上内容是二手车流通管理办法2020年的详细介绍，二手车行业欢迎重磅新政:资产变成商品。文章内容部分转载自网络，希望对你了解二手车流通管理办法有所帮助和参考。