汽车保险一年大概多少钱,你的车险降价了吗

导读：关于多少钱，你的车险车险减了一年吗？每经记者:袁媛每经编辑:廖丹在《关于实施车险综合改革的指导意见》(以下简称“车险综合改革”)的推动下，“降价、增保、提质”成为车险领域

关于多少钱，你的车险车险减了一年吗？

每经记者:袁媛每经编辑:廖丹

在《关于实施车险综合改革的指导意见》(以下简称“车险综合改革”)的推动下，“降价、增保、提质”成为车险领域的主旋律。

根据银监会数据，车险自2020年9月19日全面改革在全国实施以来，截至2021年底，消费者平均车险保费为2761元，较改革前大幅下降21%，87%的消费者保费支出下降。据测算，改革以来，我国车险消费者的消费支出已经超过2500亿元。同时，商用车车险的平均无赔款优待系数(NCD系数)由改革前的0.789降至0.750，许多驾驶习惯好、事故频率低的车主享受到了更多的保费优惠。

随着一季度偿付能力报告陆续披露，保险公司一季度车险相关数据也陆续出炉。据全国商报记者了解，截至5月9日，至少有59家保险公司披露了一季度车险平均保费数据车险。从数据的分布来看，机构的平均汽车溢价差异较大，最高为7907.1元，最低仅为654.63元。但从数据的集中度来看，超六成保险公司的车险平均保费在2000元以下。

一季度保险公司平均车险保费集中在1000~3000元。

车险一直是财险领域最大的业务。银监会数据显示，2021年车险保费收入7773亿元，占财产保险机构原保险保费收入的56.84%。车险因为市场规模大，也成为财险机构重点布局的业务之一。

但随着商业票价改革的推进，财险机构对车险的热情在下降。据《全国商报》统计，在已披露一季度偿付能力数据的财险机构中，有不少机构车险保费收入一栏无数据或直接标注“不适用”。这不仅仅是今年的情况。早在2015年前后，部分财险机构相继宣布退出车险业务，如时代财险、美亚财险等。

个别保险公司的离职并没有改变行业竞争的激烈。2020年，银监会推进车险综合改革，引导财产保险机构降低价格、提高保障、改善服务，特别是在车险领域。根据《全国商报》记者对保险公司一季度偿付能力数据的统计，有相关数据的59家财险机构中，车险保费是整体业务的大头，但各机构占比不一。

从占比来看，何忠财险、华海财险、渤海财险的车险签约保费占总签约保费的80%及以上；日本财险、国源农险、东京海上日险、三井住友海上险、现代财险、众安在线、中石油专属财险、建信财险占比相对较低，均不到10%。

就车险平均保费而言，59家财险机构的车险平均保费主要集中在1000 ~ 3000元的价格区间。据《全国商报》计算，59家机构今年一季度平均车补约为2015元。

超六成保险公司车险平均保费低于2000元。

虽然59家机构的车险保费平均为2015元，但是单个机构来说还是处于差异化的局面。

据全国商报记者统计，一季度，39家财险机构车险保费在2000元以下，占比超六成。平均车险保费在1000元以下的分别是都邦财险、华农财险、中煤财险、众安在线保险和富德财险，平均车险保费分别为990元、826.01元、800元、900元和654.63元。

如果平均汽车溢价较低，价格就较高。据统计，一季度东京海上日保、三井住友海上保险、JD.COM安联保险、国泰产险的平均车险保费远高于行业内其他机构，分别达到4102.26元、7907.1元、7635元、6100元。

对于车险平均保费偏高的问题，记者采访了国泰产险，其表示，公司车险业务整体平均保费偏高是因为公司服务对象主要是货车、网约车等营运车辆，营运车辆的车险费用会高于非营运车辆。

据悉，从险种来看，营运车和非营运车险的差价最高在几千元左右，而商业车险险的差价在几百元到几千元之间。“近年来，由于营运车辆风险大、投保难，监管鼓励保险公司承保，公司积极响应号召，重点为营运车辆群体提供保障服务。”国泰财险表示。

差异化是立足财产保险市场的必由之路。

值得一提的是，在车险综合改革的影响下，保险公司不断优化风控、渠道、服务等内容，意图在市场竞争中获得更多的业务和主动权。

“自车险综合改革以来，各类财产保险公司都面临着保费和利润双重压力的局面。”兴业证券在专题研究报告中分析，寻求差异化、特色化发展是未来在财险市场立足的必由之路。比如探索车险领域的创新产品，或者拓展非车险市场领域。

《国家商报》记者注意到，虽然各家公司都致力于提升车险业务的质量和效率，但各家机构的侧重点仍有所不同。

以众安在线为例。其在接受每经记者采访时表示，主要是利用技术降低管理成本。在风控方面，众安车险构建了数字化智能风控大脑，构建风控定价模型。保险方面，众安搭建互联网平台架构，用数据思维和工具指导一线运营，负责制定灵活策略。

国泰产险则在服务上下功夫。国泰产险向《国家商报》表示，未来将继续为客户提供优质服务，特别是商用车、叫车网等小微个体户业务，为他们提供保障。根据行业的要求，公司将提供增值服务以方便客户；根据客户的历史驾驶表现，给出更实惠的报价；为有重大赔偿案件的客户提供私人管家服务，全程协助客户；办理小额索赔，简化流程，免除单据，让客户尽快恢复生产，减少客户损失。

“从行业发展来看，目前车险综改的影响仍在持续，单位平均溢价在下降，成本压力仍在。国外财险行业发展经验表明，在成本压力下，中长期成本控制将成为财险公司竞争的核心，把握创新业务也将成为竞争的焦点。成本方面，加强直销渠道建设、优化渠道费用、加强科技投入、提高运营效率是重要手段；产品方面，积极探索创新新能源汽车、UBI、商用车是重要方向。”兴业证券分析称。

有业内人士曾在接受中国银保采访时表示，未来两三年车险将继续面临进一步降低综合费用率和赔付率的压力，精细化经营将继续成为考验财险公司经营能力的“命题作文”。缓解压力的有效途径是提高车险业务的科技含量，细分客户，努力为客户提供创新、个性化的车险产品和服务，通过产品创新进一步抑制逆向选择和道德风险，降低风险率和赔付率。改造车险业务流程和管理架构，提高管理效率，降低内部管理成本；利用保险技术加强车险反欺诈工作，减少不合理赔偿。

国家商业日报

总结:以上内容是一年左右多少钱，你的车险车险降价的详细介绍。文章部分内容转载自网络，希望对你了解车险一年多少钱有帮助和参考。