奥迪a6多少钱一辆汽车,才开十多万公里就贬值60万

张强律师法律头条 2022-11-21 19:44:21

导读：奥迪a6多少钱一辆车，只开了十几万公里，就贬值60万。大家好~大家好！车检的老司机又和你见面了。我是二手车检测员。技师麦糠。麦糠我以前是一名汽车修理工，经过不断磨练不断进化

奥迪a6多少钱一辆车，只开了十几万公里，就贬值60万。

大家好~大家好！车检的老司机又和你见面了。我是二手车检测员。

技师麦糠。麦糠我以前是一名汽车修理工，经过不断磨练不断进化后终于成为了检车家的一员。本应该靠着颜值吃饭的我却毅然选择去跟二手车打交道，我觉得这是一个为广大人民群众买到放心车，淘到省心车的重要工作，我深感骄傲！

很多人在买新车的时候都比较过车辆配置，一般选择绰绰有余的中等配置！选择顶配的人不多。主要是价格太高，可能够买更高级的乞丐版了，不符合这款车型的主流消费者！顶配车的另一个缺点是保值率不好。就算低配车和顶配车差价十万，卖车的时候你会发现，车商根本不看配置，就给你低价！

在二手车商眼里，发动机、变速箱、底盘都是一样的。多出来的配置只是以车为主体的陪衬。都是很廉价的装饰件，只能算是加分项，决定不了什么！即使发动机排量不同，同一辆车的二手差价也不会很大！

以今天的主角为例。十二奥迪A6L 50TFSI豪华型，当年售价74.26万的顶配车型，搭载3.0T V6机械增压发动机。现在市场价16万左右！

同期的低档车呢？13-14万的区间，也就是2-3万的差距，但是新车到底差了多少？30万！算起来，低档车十年贬值30万，高档车贬值60万。顶级车主的心理感受是怎样的？

除了发动机挡位高，配置比较明显，比如空气悬挂、BOSE音响、后排座椅加热通风按摩、无钥匙进入、全景天窗等。，这些都是低档车没有的！所以，首选买今年的奥迪A6L绝对是顶配！

当然，不管是低档还是高档，你都得知道一辆二手车的车况！今天的买家大哥不用自己找师傅，直接约了我们检测！因为他是我们的老熟人，前年麦麸帮他看了一辆宝马530。去年同事铁头帮他查的一辆奔驰A200，大概是给他媳妇的吧！所以，麦麸刚接到任务的时候，以为大哥要换车了。后来聊天才知道，原来是给他姐夫买的。这个姐夫很有资格！

照例开始测试以下麦麸，先呈现车辆基本信息:

汽车型号:2012 50 TFSI quattro豪华型

交货时间:2012年9月

表观里程:178182公里

制造商指导:742，600

二手报价:15.98万元

先打开机盖检查一下发动机舱，可以看到前水箱架的螺丝已经拧下来拆开了。水箱边框采用硬塑料，表面老化掉漆在所难免！通过缝隙观察，前防撞梁的螺丝上也有拆卸痕迹。一般发生车祸时会将前水箱架和防撞梁拆开。也可以吊修发动机，也可以改装。具体要根据后期情况综合判断。

左边的大灯贴着副厂的标签，两边大灯新旧程度不一样，所以左边无疑是后期更换的！前减震器的顶部螺钉已被拆下。一般拆下减震器顶部螺丝，要么是改装，要么是更换减震器！

在冷却系统部分，水箱的制造日期符合车辆装配和交付程序，并且没有被拆卸或更换！而且冷凝器和冷却风扇都没动过！在这种情况下，即使车头出了事故，也不会很严重，否则车头部件就保不住了！

然后看发动机。阀盖周围的一圈螺丝已被拆除，部分重新密封和粘合。估计漏油的问题已经处理好了！还有明显的进排气和正时盖的拆装。由于机舱空间局促，从上面可以看到这些，剩下的需要从下面抬起底盘进行检查。

透过机油加注口，可以看到凸轮轴上还有一些油泥和积碳。毕竟开了十年17万多公里，没有积碳是不科学的！其他油水都很好，电池也没问题！

回头看车身漆，这款车的原漆厚度在140μm到160μm范围内，比普通车略高！先看前盖的数据，平均值140μm左右，没问题！没有转动内铰链螺丝的痕迹，看来已经排除了车祸的嫌疑！

在汽车的左侧，没有画。到了后挡板，油漆厚度偏高。200多微米意味着这幅画是修复过的，没有钣金整形，也就是说只是一个小划痕！内铰链螺丝被炸过漆，说明被刷过漆。估计是后尾门拆了修了。乍一看，这是4S店的建设计划！

右后门也刷了漆，但这次没拆，车门螺丝也没动！前后B柱、C柱、门框结构完好，没有大问题！

右前翼子板有变形，原车主没修。估计是他准备卖车的时候懒得修了。后来，他需要做一个小金属片！

前挡风玻璃还是原来的部分，只是表面有些瑕疵。估计是车辆在高速行驶时被鹅卵石击中，不影响安全使用！整车外观只画了两处。原车主真的是老司机！但是漆面的状态不是特别好。除了漆面老化，还有很多小划痕和掉漆，前后保险杠都换过了！

进入内饰，一般颜色看起来还好，但不知是否经得起细节的考验？

主驾驶座普遍磨损，但中间有个小洞。看边缘，估计是烟头烫的！座椅骨架螺钉已经拆卸。一般座椅骨架都是拆开的，或者是翻新改装，或者是内部精洗，或者是电路功能维护。这个座位下面有控制模块，还有一种可能是清理泡水！

拉出门槛饰板，底部线束无沉淀物水痕，座椅下模块插头无沉淀物锈蚀。结合地毯下的位置，可以排除车辆泡水的嫌疑！

车头没有大事故，仪表盘也没修，但是主气囊拆了？当我看到转向柱螺丝时，麦布兰知道为什么要拆下安全气囊。有了修车经验，这个转向柱大部分被换掉了！

天花板右后部分已经塌了，后期可能会有异响，需要维修！

这么多功能的配置，没人坏！即使是容易坏掉的空气悬架也能正常调节。好香啊！

最后把车吊起来测试底盘，四个减震器都换了。可以清楚的看到悬挂部分的螺丝都被拆开了。结合上避震器顶部的情况，麦布兰证实了这个结论！

在检查发动机底部时，我遇到了障碍。底部护板之前已经拆下来了，护板的螺丝装反了，就滑了！麦麸已经用光了修理厂所有的工具，但是没有办法拆护板，所以不会被切割机切割。只能透过护板的缝隙观察到，发动机和变速箱连接处的螺丝已经拆开，有一点泄漏。估计是曲轴后油封漏油，这是通病！

正时盖的固定螺钉也明显被拆下。一般到了正时，要么修发动机，要么换皮带！

变速箱油底壳漏油也很常见，时间长了密封性能也不太好。换变速箱油的时候可以顺便拆下来重新上胶安装！

传动轴也被拆下。结合拆下发动机变速箱的棘爪和随处可见的螺丝，麦布兰猜测这辆车的发动机和变速箱是在地面上修理过的，只是不知道该修理的哪些部分是在4S的店里修理的？这只有通过检查4S商店的维修记录才能知道。从以下零件的痕迹来看，在4S商店维修的可能性很小！

又到了总结的时候了。这辆奥迪A6L的车况比较一般。没有事故，没有泡水，整体没有起火。颜色有点老，里程大。发动机变速箱已经在地面维修过了，正常使用没问题，但是准备使用很舒服！

由于买家大哥正在帮姐夫买车，又要考虑他的意见，没有当场决定买不买。等麦麸的检测报告出来后，他们再研究价格！麦麸会尽快赶回去给他们一个报告！

但出于对大哥的责任，麦康还是提醒他，虽然现在这辆二手豪车价格不高，但后期保养费用高，发动机开不了一会儿就会出问题。还不如买辆全新的b级车省事！这种观点应该是比较普遍的。当然，二手车能存在到现在，甚至保持多年增长，肯定有其存在的价值。每个人对车的需求都不一样。有的朋友买车只是为了交通，有的朋友刚创业资金不足，需要能支撑场景的车。那么二手车无疑是最好的选择，那么就来看看大家对车的需求吧！