改装房车怎么才能合法上路,如何合法的开一台改装车上路

导读：改装房车后如何合法上路，如何合法驾驶一台改装车？在国外的一些地区，改装车文化会非常流行，很多车主会通过自己改装，让自己的爱车更加个性化，或者在性能上更加纯粹。除了私人改装，一

改装房车后如何合法上路，如何合法驾驶一台改装车？

在国外的一些地区，改装车文化会非常流行，很多车主会通过自己改装，让自己的爱车更加个性化，或者在性能上更加纯粹。

除了私人改装，一些豪华车品牌往往有自己的专门改装厂，可以针对自己品牌车型进行改装和强化，直接为部分客户提供更多个性化的选择。

比如大众，奥迪的皇家改装品牌ABT和MTM，奔驰巴博斯，宝马的AC修尼泽和Alpina，沃尔沃早期的皇家改装Polestar，现在甚至成为新的高端子品牌。

但在中国，受限于一些法律和政策，改装车文化仍有待发展，就像很多玩改装的车迷曾经抱怨过的“车和改装件都是合法买的，但把改装件装到车上瞬间就违法了”。

但是，在中国的道路上可以开一台改装车吗？其实有，就是正式推出“原厂”修改版。

毕竟在电动时代的门槛下，单纯的堆砌动力性能显然不足以吸引年轻人，所以通过官方改装在个性化上做点手脚，成为了一些车企的新选择。

比如前几天在一个名爵的车主改装活动上看到一台MG6 XPOWER。XPOWER是MG推出的改款子品牌，MG6 XPOWER是基于一台普通MG6打造的正式版。

说实话，MG6 XPOWER改的挺好的，很有诚意。这不仅仅是一个外部运动套件的简单变化。比如和原来的MG 6车型相比，连前后减震器都做了特别的改装。

除了在后悬架中采用单管减震器和加强前悬架之外，MG6 XPOWER还在性能方面进行了许多其他改进，例如:

使用碳氮共渗工艺的6级活塞卡钳和浮动制动盘。

比赛级米其林杯2高性能半热熔胎面轮胎和18英寸比赛级锻造轮毂。

热压罐干碳工艺一体成型尾部，提供最大84kg气动压力。

双排双出启动扩压器可增加车下空气流量7%。

宽体空气动力套件

其中刹车、减震器、轮胎是这款车改装的核心，也是成本最高的地方。六活塞卡钳基本是市面上性能车的标准，米其林杯2半热熔轮胎更是这款车的更高标准。下一个赛道基本没问题。

轮毂也是18寸锻造，重量更轻，强度更高。换了整个刹车和轮胎后，MG6 XPOWER的百公里制动距离达到33米，比原来的MG6混动提高了6米多。

如果你是性能改装粉，那么这款车可以说后期基本不需要再进行这方面的升级，能改的官方已经帮你改完了。

至于内饰方面，MG6 XPOWER也做了一些改变，比如专属的运动型斗式座椅、赛道上的绿色安全带以及XPOWER logo的很多LOGO点缀。内外兼修的整体氛围相当足。

整个拉杆箱唯一的遗憾就是没有在动力上做任何改变。由于MG6 XPOWER是在MG6新能源的基础上打造的，也就是对插电混动版进行了改装，在改装领域有很大的不同。毕竟新能源车改装的还是少。

不过好处是MG6 XPOWER的动力可以做得很好，不需要因为插电式车型有电机的存在而有任何改变。比如原MG6新能源厂搭载1.5T四缸发动机，加上额外的电机，系统综合马力达到305 PS，最大扭矩480N.m，充满电状态加速6秒以上，对于MG6 XPOWER来说足够了。但是改装粉最爱的1.5T+电机和排气声的组合可能就不存在了。

而回到最关键的问题，目前一台正式版车型的价格是多少？MGXPower还没有公布价格，但根据一些消息，可能不会超过20万。

原来的MG 6新能源入门版接近15万，MG6 XPOWER对减震器、轮胎、刹车的改装费用都得3到4万，再加上内饰、桶椅、宽体套件、车身喷漆。新闻不超过20万的话，价格其实还可以。

然而，另一个问题出现了。如果你持有一辆20万的性能车，除了MG6 XPOWER还能买其他产品吗？

比如新上市的雷克萨斯02两厢，入门级版本只需17.68万，19寸锻造轮毂+米其林PS4轮胎，空气动力学套件，底盘也较普通版雷克萨斯02进行了运动学调校。与MG6 XPOWER相比，最大的亮点是2.0TD+爱信8AT的动力总成。

如果增加预算，会有性能型装备如LINK 03+，全套碳纤维空气套件，更全面的运动性能调校，同样的2.0TD+爱信8AT动力总成，或者四驱。

MG6 XPOWER相比这种原厂性能车，最大的亮点就是它是官方一台可以合法上路行驶。对于一些年轻人来说，改装车，这个很有特色的标签，其实很有吸引力，尤其是它可以合法上路行驶的时候。

目前MG6 XPOWER已经预售，你只需要支付9.9元的意向金就可以获得认购资格，每月限量100台。你会准备买一台？

总结:以上内容是对房车改装后如何合法上路，以及如何合法驾驶一台改装车的详细介绍。文章内容部分转载自网络，希望对你了解改装车如何合法上路有帮助和价值。