导读：国家高层次人才特殊支持计划青年拔尖人才，发明家！一等奖+3！包最近，2022年第三届发明创业奖成就奖透露！北京交通大学发明与创业奖、成就奖、一等奖+3!我的学校泰莉教授托管的结果
国家高层次人才特殊支持计划青年拔尖人才，发明家！一等奖+3！
包
最近，2022年
第三届发明创业奖成就奖
透露！北京交通大学
发明与创业奖、成就奖、一等奖
+3!我的学校
泰莉教授托管的结果”城市轨道交通网络化运营中主动安全保障和应急协同处置关键技术及系统应用"、姚宏教授托管的结果”高氨氮废水自养脱氮降碳关键技术及工业应用"、贾利民教授托管的结果”城市轨道交通运营安全保障技术及应用“2022年获得第三届发明与创业奖。成就奖，一等奖！创意创始人奖
经中央批准，中国发明协会于1985年在北京成立。创意创始人奖到2005年科学技术部经…批准中国发明协会设置，这是为发明家设立的第一个国家最高奖项。发明和企业家奖由奖、成就奖、创新奖、项目奖它由四个奖项组成。2022年第三届发明创业奖成就奖由发明协会主席、院士、创新企业、高校等个人和组织提名。400多项优秀创新项目，经过形式审查、初评、评审和理事会审议，最终评选产生。21.成就奖(一等奖17，134个二等奖)。我校获奖成果介绍
01
城市轨道交通网络化运营中主动安全保障和应急协同处置关键技术及系统应用
获奖成果简介
该项目从行业重大需求出发，在国家科技支撑计划等项目的支持下，经过10多年的科学研究，建立了我国城市轨道交通网络主动安全保障与应急协同处置的理论框架和方法。攻克了面向主动安全保障的路网运行安全状态高精度全局感知、基于状态预测的路网客流风险态势分析与量化评估、复杂事件-客流场景驱动的线网突发事件高效应急处置、基于大数据云计算的大规模路网协同应急指挥平台集成等一系列关键点。
列车安全状态感知
客流情况实时预测
北京轨道交通指挥中心的现场应用
开发了特大城市大规模路网协同应急指挥平台系统，
已成功应用于北京等特大城市路网运行的安全保障和应急指挥。，项目成果的应用大大降低了城市轨道网络的运营风险水平。，为我国城市轨道交通网络运营安全保障技术水平的提高做出了重大贡献，取得了巨大的社会效益和经济效益。科研团队简介
泰莉教授
、轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任、国家高层次人才专项支撑计划——“万人计划”国家科技创新带头人人才、“十三五”国家综合交通与智能交通专家组等。该研究依托轨道交通控制与安全国家重点实验室和交通运输研究院开展。以泰莉教授、郭建元副教授、谢副教授及其研究生为核心的项目团队得到了轨道交通主动安全与应急研究团队和北京轨道交通路网管理有限公司研究团队的共同支持
面向交通强国战略，聚焦轨道交通安全技术问题。
开展研究，形成系列创新成果，对行业做出重要贡献。02
高氨氮废水自养脱氮降碳关键技术及工业应用
获奖成果简介
该项目针对高氨氮废水厌氧氨氧化技术存在的毒性物质抑制、细菌难以富集易流失、出水TN难以达标等瓶颈问题，攻克了厌氧氨氧化应用的“废水解毒——细菌的抵抗与解毒”、“功能菌富集与截留”、“深度脱氮”三大难点，建立了以厌氧氨氧化技术为核心的高氨氮废水自养脱氮资源能量回收自养技术创新体系，并进行大规模应用。
厌氧氨氧化自养脱氮快速富集、抑制和回收及深度总氮去除新技术
该项目获得了美国发明专利。
2项
，中国发明专利20个项目
、实用新型专利13项
，联合产学研企业建设世界首个煤化工、国内最大的制药废水厌氧氨氧化示范工程。40.
为实现反硝化系统的快速启动和长期稳定运行，基于电子传递理论，开发了一种快速附着厌氧氨氧化菌的生物催化剂载体。
新技术系统的替代实现
节省50%以上的运行费用和100%的碳源。
，获得了中国环境科学学会“国际领先”的鉴定结果，为企业和社会带来了良好的经济效益和社会效益，推动了高氨氮废水处理技术的升级创新和环保产业的进步。科研团队简介
姚宏教授
、水污染物控制与资源创新团队负责人、北京国际合作基地主任、北京市重点实验室副主任、北京绿色产业发展促进会会长、中国环境科学学会理事等。团队发表论文50多篇文章
，并获得授权专利。50多项
、主编《碳中和》、《工业企业绿色发展》等专著。第五部门
，团队联合攻关的废水自养脱氮与减碳资源化协同技术创新与示范项目，获得中国环境科学学会科技进步一等奖。1个项目
，曾参加国家科技进步二等奖的省部级奖励。6项
，培养博士毕业生。90多人
。此外，团队与荷兰、美国、英国、澳大利亚等著名大学和研究机构有着广泛而密切的合作关系，并主办国际会议。
两次
。形成了一支良好的产学研一体化、国际化的创新人才培养团队，具有良好的技术创新和社会服务能力，为未来团队的进一步发展、高端人才培养、创新平台的搭建奠定了坚实的基础。03
城市轨道交通运营安全保障技术及应用
获奖成果简介
本项目旨在保障中国城市轨道交通系统的安全。
实际问题和迫切需要
，依靠“十三五”国家重点研发项目
，创新性地提出了城市轨道交通系统的多耦合本构网络和风险映射理论，形成了基于模型和数据双重驱动的关键风险点识别方法和技术，开发了城市轨道交通安全管理平台，提升了城市轨道交通运营的安全保障水平。城市轨道交通系统运营风险链群构建方法示意图
风险链组构建规则示意图
该项目已获批准
12项发明专利
,7软件版权
。项目成果可应用于现有、新建、改建城市轨道交通系统的安全风险管控体系建设，有效支撑风险管理政策的实施，已在北京、广州等地铁得到应用。开展示范、推广和应用
。城市轨道交通安全管理平台
科研团队简介
贾利民教授，
中国铁路智能交通系统、铁路智能自动化、轨道交通主动安全保障、交通能源一体化等关键技术领域最早的开拓者和实践者之一，中国交通科技发展的重大决策
并确保中国轨道交通技术超越发达国家，继续保持领先。获国家科技进步二等奖。
2项
，获得国际发明金奖。5个项目
，中国专利优秀奖2项
；获省部级特等奖。2项
一等奖7项
二等奖9项
；该项目由以贾利民教授、王艳辉教授、李曼副教授、马小平副教授为核心的项目团队，在轨道交通主动安全与应急研究团队、北京声讯电子有限公司、北京金鸿西电信息技术有限公司的大力支持下完成组
紧密结合
随着国家轨道交通的长远发展和现实需求，中国与国内领先的轨道交通企业和机构密切合作，并不断参与国家。“十一五”、“十二五”和“十三五”
轨道交通科技领域国家重大科研项目提出了具有自主知识产权、适合我国国情的轨道交通安全核心技术和装备体系。有效支持了风险管理政策的实施。
自信，诚信，创新，努力，勇敢，担当交通强国为交大做贡献。
来源|北京交通大学官方微信
编辑|吴佳怡
总结:以上内容为国家高层次人才特别支持计划青年国家奖拔尖人才，发明家！一等奖+3！文章内容部分转载自互联网，希望对你了解国家高层次人才专项支持计划有帮助和参考价值。
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