摩托车发动机拉缸有何现象,爆缸”和“拉缸”是一回事吗

导读：摩托车发动机拉缸有何现象，爆缸和拉缸一样吗？如果这个发动机在路上抛锚，对很多司机来说真的很难。且不说我们不知道怎么解决问题，连问题是什么都不明白。今天我们就来说说两个常

摩托车发动机拉缸有何现象，爆缸和拉缸一样吗？

如果这个发动机在路上抛锚，对很多司机来说真的很难。且不说我们不知道怎么解决问题，连问题是什么都不明白。今天我们就来说说两个常见的，名称相似，但名称却大相径庭的案例——“爆缸”和“拔缸”。

先说拔缸。

拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作面拉出伤痕的现象。是发动机的严重失败。

拉缸是怎么造成的？

1.发动机长期超负荷工作，气缸温度过高。

2.活塞或活塞环与气缸尺寸不合适，如间隙过小等。

3.活塞或活塞环材料不良导致的损坏和变形。

4.冷却系统循环不良，缺少润滑油，温度高，汽缸变形。

拉缸后发动机的功率会下降，车跑起来很弱。严重时排气管会冒出浓浓的蓝白色烟雾。

什么是气缸爆炸？

气缸爆炸又称抱缸，是指活塞在气缸内不能运动，活塞与气缸壁“咬”或“抱”在一起。

气缸爆炸是怎么引起的？

普通车爆缸的原因一般都是缺油或者供油故障。没有油时，零件之间没有润滑剂，零件之间直接摩擦产生热量，使气缸温度急剧升高，导致活塞膨胀变形，最终无法移动。

如果汽车爆炸，你应该立即打电话给4S商店，让专业人员处理。

想要及时避免汽车的“拉缸”或“爆缸”，不仅需要平时注意及时保养；还有，在行驶过程中，要及时注意机油压力警示灯。当此灯亮时(启动时除外)，务必立即停止发动机进行检查，否则会出现“爆缸”或“拉缸”现象，严重时会导致活塞和缸体报废。

总结:以上内容是对摩托车发动机拉缸有何现象的详细介绍。「爆缸」和「拔缸」是一回事吗？文章部分内容转载自网络，希望对你了解发动机拉缸有何现象有所帮助和参考。