柴油发动机拉缸有何现象,这5种行为容易造成“拉缸”

导读：柴油发动机拉缸有何现象，这五种行为都容易造成“拉缸”前言:在用车的过程中，出现一些小问题是正常的，但最怕的还是发动机等核心部件的损坏。不仅维护时间长，还需要很高的费用。

柴油发动机拉缸有何现象，这五种行为都容易造成“拉缸”

前言:

在用车的过程中，出现一些小问题是正常的，但最怕的还是发动机等核心部件的损坏。不仅维护时间长，还需要很高的费用。提醒大家，用车的时候一定要按时保养，不要等到机油过期了才想起换。发动机最怕拉缸现象。什么是拉缸？可能很多朋友不知道。气缸体原本光滑的内壁磨损严重，导致气缸体漏气。这种行为容易造成“拉缸”。如果不想发动机提前大修，那就看看吧。

齿轮不匹配

目前大部分车都是自动挡，所以不会造成脱档，但还是有一部分手动挡的车。他们主要靠自己的经验，观察仪表盘来换挡。但是有些新手不知道换挡时机，或者慌乱中陷入不匹配的档位。这时候就可以换挡了。一般情况下，当发动机和变速箱转速不匹配时，车辆会自动熄火。但是在熄火前的过程中，可能会损坏气缸体，所以驾校车很容易抛锚。

气缸内有异物。

通过发动机活塞的运动，带动曲轴旋转，于是就有了发动机的输出。配合变速箱，可以让车处于更省油的状态。此外，气缸体和活塞之间的间隙非常小。如果有异物进入，会卡在活塞和气缸体之间的缝隙中，可能会造成拉缸现象。但这种情况发生的概率很低，因为发动机内部处于密封状态，异物的进入可能是前期保养造成的。如果有异物，气缸体将会损坏。

发动机爆震

什么时候会有敲门声？请记住一点，不要加低标号汽油。有些车友加了95号汽油，但是有一天不注意加了92号汽油，可能会造成爆震，因为92号汽油在气缸体内部不能充分燃烧。如果你的车只能加95号汽油，千万不要选92号。提高汽油的等级有什么作用吗？车本来加了92，现在加了95也没什么效果，还能提振一些动力。爆震引起活塞和气缸的碰撞，自然会拉动气缸。

活塞环积碳

活塞与缸体的接触通过活塞环，环体与缸体内壁之间有微小间隙。另外，缸体含有油膜，所以活塞环可以自由上下运动。如果长时间低速行驶，加的汽油品牌不好，可能会导致活塞环积碳现象。只要活塞环上有积碳，活塞环与气缸体之间的摩擦力就会增加。严重的时候还会引起拉缸，所以平时开车可以加适量的燃油宝，帮助汽油充分燃烧，积碳会逐渐减少。

气缸壁油膜破裂

上一段讲述了气缸体活塞环积碳的影响。这一段讲的是气缸体油膜破裂，也会对气缸体造成损伤，所以两者都必须保持在最佳状态。汽车启动时，油开始输送到各个部位进行润滑，在气缸壁的位置有一层油膜进行润滑，这样活塞环和气缸体就没有直接接触，有一层油膜。如果油膜破裂，活塞环会直接接触缸体的金属壁，久而久之就会对缸体内壁造成损伤，也就是我们所说的拉缸现象。

结论:

平时注意车。加油的时候找加油站的油，不要去一些小的没有保障的加油站。其次，冷车启动后不要猛踩油门行驶。另外，如果你的车烧机油，一定要及时修理。没有机油就会缺乏润滑，对发动机造成致命伤害。就算烧油的情况修不好，车里也要准备一瓶油。这是老奥迪车主经常做的事情。养成良好的驾驶习惯，拒绝拉缸，从自己做起！

总结:以上内容是对柴油发动机拉缸有何现象的详细介绍，这五种行为容易造成“拉缸”。文章内容部分转载自网络，希望对你了解发动机拉缸有何现象有所帮助和参考。