出售二手摩托车,少花钱多办事！2022值得关注的二手摩托

导读：销售二手摩托车，事半功倍！022值得关注摩托车二手2022年刚刚以一场大戏开始了新的一年。Secolone把400级摩托车的价格直接降到了地板价。这一波操作不仅对后续新车影响很大，对二

销售二手摩托车，事半功倍！022值得关注摩托车二手

2022年刚刚以一场大戏开始了新的一年。Secolone把400级摩托车的价格直接降到了地板价。这一波操作不仅对后续新车影响很大，对二手车市也有连锁反应。总的来说，预算相同的情况下，可以选择性能更好的二手车型。这就是问题所在。预算不变，你会选择新车还是二手车？

对于这个问题，我先抛个砖。我更喜欢车况更好的准新二手车，这样既能省下上车牌等一系列费用，又能避免后期换车时付出太多。然而，也有一些缺点。如果没有经验，很容易吃亏。还不如买辆新车安心。但是如果你选对了车型和二手车商，出问题的几率就会小很多。以下二手几款车我都有，不妨看看，找到最适合自己的。

森系的常青树铃木GSX250R上市多年，新车价格一直坚挺。前几年二手车市也是成交率比较高的车型。之所以有这么好的成绩，和它自身的素质和品控是分不开的。

这款小跑车的颜值现在看来有些审美疲劳，但也是可圈可点的。二手的价格也很实惠。是很多新手车友的首选，也是很多老手闭着眼睛推荐的车型之一。此外，这款车市场留存率高，保养方面优势明显，大大降低了玩车成本。近年来，同级新车越来越多。虽然现在的GSX250R没有以前值钱了，但是只要保养得当，车况良好，也不会损失太多。非常适合新车友选择。

你也可以关注小型跑车中的春风250SR。最近春风450SR火热进行中，部分车主应该将自己的250SR升级到450SR。另外，刚刚发布了2.198W的单摇臂250SR履带版MY22，估计会对老款250SR的二手价格产生一些影响。

性能方面，250SR在同级别车型中属于上游水平，配备了滑动离合器、ABS等。，整车工作良好。售后服务质量也不错。所以选择250SR的担心比较小。由于缺少这套动力系统，这款单缸发动机动力不错，但高速时的震动是它绕不过去的障碍。

二手目前市面上250SR的版本很多，有赛道版，ABS版，CBS版，但是最新的单摇杆赛道版MY22还是比较少见的。我建议赛道版或者ABS版，预算有限可以考虑CBS版。值得注意的是，冯春的汽车普遍配备了定位系统T-BOX。选择二手车后记得绑定自己的手机。

在多款国产小型跑车中，凯越321RR的战斗力很强。322cc双缸配置带来的动力性能直追400压下250，新车起步价只有2.598W关键是单摇臂。整车调校到位，驾驶体验良好，操控轻盈，加上其151kg的整备质量，新手开车并不困难。

最近得到消息，凯越的321RR升级版正在计划发布。新车增加了新的配色，整体工艺也有了进一步的提升。如果升级版321RR价格不变或者略有上涨，那么老版321RR二手的价格应该更实惠。

这款小型跑车优点明显，但缺点也很明显。凯越在整体品控上和大厂还是有一些差距的，产品会有一些小问题。至于怎么权衡，就看你更在乎价格还是质量了。

川崎忍者400几年前就有了“理财产品”的称号。那时候排队等好久取车都难。所以二手准新车的价格一度卖过新车价格。不过在新忍者400发布后，老忍者400的价格已经回归理性。现在，如果你幸运的话，你可以在4W找到更好的忍者400。

忍者400在颜值、配置、性能、质量等方面都比较受欢迎。，而且它的动力调节也非常线性，容易控制，所以也是很多年轻女士的最爱。直立骑行三角，应对日常通勤和周末山地跑没问题。而且稍加改装就可以去赛道体验激情。同时，很多金卡那爱好者也对它情有独钟。

至于Secolone RC401会不会对二手忍者400的价格产生影响，我觉得应该威胁不大。毕竟川崎的品牌价值和影响力摆在那里。况且忍者400已经经过了很长时间的市场考验，享有很好的口碑。RC401新车2.88W落地后至少需要3W，然后咬牙选个二手忍者400。面对这两个你会选择谁？

二手3W以上的二手车有KTM 390公爵，19年左右，21款价格比4W还多。KTM电车的驾驶风格和外观相得益彰。是犀利的战斗风格，比较适合有一定驾驶经验的车友。

373cc单缸发动机12.6:1的高压缩比，挤出32kW的最大功率和36N·m的最大扭矩，干重仅149kg，拥有不错的激情驾驶体验。精准的转向，充足的WP减震和支撑，稳定的车架，再加上同级少有的电子油门，会让你有一种车随心动的感觉。

KTM 390公爵在玩法属性上优势明显，缺点是舒适性差主要是因为其单缸振动。如果你主要是在市内通勤，去短途郊游，可以让你玩得很开心。但是，长途通勤很容易累。当然，这种感觉因人而异。我推荐买18款之后的390公爵，因为18款之前的油箱才11L，而18款(含18款)之后的油箱都是13.4L，不用一直去加油站。

在国内的休闲车中，冯春650TR-G算是元老级的了。我买的是a 二手650TR-G，已经跑了37000公里了。整体感觉不错。尤其是北京的冬天，把手和坐垫加热，挡风玻璃升起，又是另一番感受。

649cc并联双缸发动机技术成熟，稳定性好。提供的动力完全够大部分骑行者使用。很多车友觉得它庞大，担心自己控制不了，但事实恰恰相反。60TR-G的重心设计较低，无论是直线加速还是快速过弯都有不错的稳定性。我甚至可以用它来运行金卡那。

在所有类型的摩托车中，休闲车对车企的综合实力要求更高，只有那些在经济和技术上有优势的车企才会涉足这类车型。所以休闲车一般都是各车企的主打产品，价格自然也相对较高。如果喜欢舒适的驾驶体验，可以考虑冯春650TR-G的二手车，目前国宾二手19年左右的价格一般在4W左右，具体价格会根据车况有所浮动。有兴趣的可以看看。

二手滑板车的推荐车型很多，但是VESPA在我心中一直占据着很高的位置。虽然无论是性能还是电控配置都不如其他日系品牌，但它的音色和气质是其他车型无法比拟的，同时保值率也很高，如果是纪念款的话会更高。

这些只是推荐它的原因之一。最重要的是骑Vespa可以认识很多小姐姐，这一点我是非常肯定的。因为我们一个同事买了个二手Vespa300，现在周末和小姐姐出去玩。关键是给别人拍照，哪怕是拍的片子。他还敢在我面前炫耀它们，真让人生气。

值得注意的是二手车价格实惠，但是水很深。如果没有鉴别能力，就找信誉好，可靠的车行。也请记住“你得到你所付出的”。如果二手车的价格明显低于市场价，那么你就得在心里多打上几个问号，不要冲动。我们过去也介绍过二手车的一些识别技术。你也可以看看。

回到开篇的问题，如果你有预算，你会选择新车还是二手车？在评论区说吧。

总结:以上内容针对销售二手摩托车，少花钱多办事！2022值得关注的二手摩托车详细介绍，文章内容部分转载自网络。希望对你了解二手摩托车个人急售有帮助和参考价值。