北京铁路网,北京铁路网络

导读：近年来，进入社会工作后，很多从业者其实都希望自己能获得稳定的工作，享受更好的薪酬。毕业后，每个人的学历都不一样。其实找工作的时候，他们也是希望自己能获得第一次机会的。有些大学生有兴趣去一些互联网公司工作，大家都会觉得在这些岗位能拿高薪，那就太好了，不是。

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近年来，在进入社会工作以后，有很多从业者其实都希望自己能够获得稳定的工作，都能够享受比较好的薪资待遇，大家在毕业之后拥有了不同的学历，其实在找工作时也都希望自己能够抢得先机，有些大学生对于一些互联网的公司工作比较感兴趣，大家会认为在这些岗位中能够获得高薪，那么就再好，不过毕竟可以通过这份工作来立足于一线城市，可是也有一些从业者会愿意进入国企，希望能够在一些铁路部门地铁部门工作，那么这些员工当真正进入单位或者部门工作之后，能够获得多少月薪和收入呢？经过了解，看到有位老员工分享了自己的工作经历。

员工老陈已经在铁路部门工作了近10年的时间，对于他来说，其实在一线城市里工作，他发现有很多毕业生，包括一些工作多年的员工，月薪普遍在8000到1万元左右，有一些特殊岗位，由于需要一定的核心技术和学历，所以能够达到每月2万元以上的工资，但是一些省会城市或者是一些比较偏僻的城市，本科生毕业后工资并不算很高，能够拿到六七千就已经是很不错了。

当然还有一些在特殊区域工作的从业者，他们的收入也是要根据自己的岗位和职业去决定，比如一些高铁司机就能够拿到1.5万以上的工资，对于他们来说，其实在一线城市里还是算作高薪的。

老陈坦言：其实现在校园招聘，一般都是招聘一些专科及本科以上学历的应届生，年龄其实不会有太大要求，主要是身体素质方面以及考察员工相应的抗压能力和工作能力，因为有些员工会需要进入一些偏远地区的工作岗位中工作，并不是所有年轻人都能够在一线城市发展，如果对于工作环境的特殊要求，其实也是很难应聘成功。

如今老陈已经工作了近10年的时间，他的工资其实也算是比较理想的状态，现在一年下来能够拿到15万到20万左右的工资，对于他来说，其实当初并没有选择进入名企，没有进入私企，也是考虑到国企的稳定和福利待遇，毕竟在国企工作工资或者福利待遇都是稳步提升的，并不会在短时间内有大幅的提升，但是却能够帮助自己在北京在一线城市里有所谓的铁饭碗，而且只要做好自身的本职工作，不会出现太大的失误，就不用担心失业。

最让老陈觉得比较满意的是养老保险公积金，因为虽然比例并不虽然并不是很高，但是至少比一些私企缴纳的要高一些，短时间内看不到收益，可是在以后退休之后，其实年终奖或者是退休待遇都是比较知足的。

结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。

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