行人横穿马路被电动车撞责任怎么认定,行人横穿道路的责任：突然加速横穿等应承担全部

张强律师法律头条 2022-10-15 16:27:08

导读：行人过马路怎么知道自己是不是被电动车责任撞了？行人过马路责任:过马路突然加速你要承担全部责任。无过失责任适用于机动车与非机动车驾驶人之间的交通事故，行人；大多数法律人

行人过马路怎么知道自己是不是被电动车责任撞了？行人过马路责任:过马路突然加速你要承担全部责任。

无过失责任适用于机动车与非机动车驾驶人之间的交通事故，行人；大多数法律人都想当然地认为《道路交通安全法》、《刑法》等公法的法律责任承诺没有过错。《道路交通安全法》将法律责任和交通事故处理单列一章，目的是提醒法律人，道路交通事故责任与民事赔偿无关；行人如果突然加速过马路，机动车驾驶人可能要承担全部民事责任，但不等于承担公法责任的法律。

行人过马路责任

对道路的理解

《道路交通安全法》用的是“路”字；司法人员和行政执法人员大多不在路上做实质性的判断。路这个词有狭义和广义之分。最宽的路包括所有可以使用的路；道路交通安全法中的道路是指高速公路、城市道路等。最窄的路只包括城市道路，不包括城市道路。

既然道路包括道路和城市道路，也不排除城市中也有道路。比如《道路交通安全法实施条例》第四十五条第(一)项规定，没有道路中心线的道路，城市道路为每小时三十公里，道路为每小时四十公里；而且城市里还有城市快速路。比如城市快速路的道路交通安全管理，就要参照《高速公路条例》执行。

行政司法人员如何理解城市道路和城市道路，对道路事故的认定具有重要意义责任。一方面，城市道路限速低，人行横道多的原因，行人过马路需要遵守交通标志和信号灯的规定；另一方面，由于城市道路限速较高，人行横道线相对较少，行人可以穿越没有人行横道线的道路。

西方国家行人之所以遵守交通规则，与事故的认定责任和事故的处理有关。比如行人在城市道路上不通过人行横道，虽然可以获得民事赔偿，但行政或司法实践不一定能追究机动车驾驶人责任的行政或刑事行为等。而我国法律人错误地将法律责任等同于交通事故处理。

对道路的理解

公法责任没有过错

公法责任是否存在过错，法人可以通过行政处罚法、刑法等法律进行调查分析；民法典对特殊侵权行为规定了无过错责任，所以法律人想当然地认为公法责任中没有无过错。比如监护人对无民事行为能力人负有监护义务，但该未成年人造成他人伤害的，监护人通常不承担行政或刑事责任责任。

《行政处罚法》第三十三条第二款规定，当事人有足够证据证明自己没有主观过错的，不予行政处罚；行政处罚责任没有过错。《刑法》第十六条规定，行为虽然客观上造成了损害，但不是故意或者过失，而是由于不可抗拒的或者不能预见的原因造成的。不是犯罪，刑法责任也没有过错。

需要注意的是，《行政处罚法》第三十三条第二款还规定，法律、行政法规另有规定的，从其规定；目前没有法律、行政法规规定行政责任无过错责任。《道路交通安全法》中的法律责任是以违反本法为前提的。比如行人在车辆接近时突然加速穿越或者中途倒车、折返，机动车驾驶人可能无法预见，不需要承担法律责任。

行人过马路的义务

提高道路交通效率是《道路交通安全法》的立法目的之一；机动车、非机动车行人各行其是交通事故认定的通用规则责任。行人过马路可以评价为“变道”，而行人过马路通常需要过人行横道线。

提高流量效率还包括行人的流量率。没有红绿灯控制的人行横道线，行人取得优先通行权；机动车和非机动车驾驶人不注意避让。原则上应认定机动车驾驶人承担事故全部责任。行人在红绿灯控制的人行横道线上的义务是行人在红灯亮时禁止通行，但红灯亮时已进入人行横道线的除外。

高速公路的人行横道线很少，通常几公里只有一条人行横道线；法律不强加于人。《道路交通安全法》允许行人在道路上横穿道路，封闭道路除外。《道路交通安全法实施条例》设定了行人过马路的义务，在确认安全后行人直行，不得在车辆接近时突然加速穿越或者中途倒车、折返。

行人直行过马路，是机动车驾驶人预料到的；行人驾驶员无法预知中途穿越或倒退或折返的突然加速。因此，机动车驾驶人未超速在道路上曲折穿越行人，中途突然加速穿越或者倒车、折返的，应当认定为交通事故。需要注意的是，交通事故并不是不能获得民事赔偿。根据《道路交通安全法》规定，如果行人故意与机动车发生碰撞，机动车一方不承担赔偿责任责任。