北京地铁电梯,北京地铁电梯事故案例

导读： 从今天(6月29日)起，地铁2号线北京站将启用新的自动扶梯，携带行李换乘的乘客将不再需要负重爬楼梯。 今天上午，记者在北京站地铁站内看到，站厅西侧新安装的扶梯已经投入运行，大部分带着包的乘客选择使用扶梯。 建国门地铁站区副站长张吉国介绍，北京站地铁站利用了火车站的长途换乘客流。

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今天（6月29日）起，地铁2号线北京站新增设扶梯投入使用，携带行李换乘的乘客不再需要负重爬楼梯了。

今天上午，记者在北京站地铁站内看到，站厅西侧新安装的扶梯已经投入运营，带着箱包的乘客大都选择了使用扶梯。地铁建国门站区副站区长张继国介绍，北京站地铁站以火车站的长途换乘客流为主，承接北京火车站落客客流量的70%，平日客流量就达9万人次左右。由于该站建设较早，站台两侧都是步行台阶。为解决携带行李乘客的出行难题，北京地铁公司决定加装电动扶梯。

老站加装扶梯，困难不少。据施工人员介绍，原有台阶宽度仅有5.4米，在有限的空间内实施工程，将占据原有的楼梯行走空间，施工期间会对乘客出行造成一定的影响。

改造方案几经论证，今年3月，北京站站台至站厅加装扶梯工程正式启动。为不影响正常运营和乘客出行，工程分两阶段进行，分别在东西两侧站厅至站台处各增设一部电动扶梯。目前，车站西厅（A、D口方向）扶梯加装施工改造已经完成，东侧扶梯加装改造初步计划于7月6日至8月25日进行。改造后站厅到站台楼扶梯最大通过能力较之前提升3.9%，既解决了携带大件行李乘客进出站不便的问题，也提升了车站服务能力，乘客不必再拖着行李爬楼梯了。

文/记者 李博

编辑/毛羽

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