叉车撞人,叉车撞人属于什么事故

导读：事故原因分析2021年3月23日19时25分左右，某汽车制造公司第二车间内，/[k0/]驾驶员陆某驾驶事故叉车在车间通道上由东向西行驶，准备装载生产所需物料时，撞倒正在从车间员工休息区由南向北穿越通道前往工作区的操作工田某，因/[/k0/

叉车撞人,叉车撞人属于什么事故

事故原因分析

2021年3月23日19时25分许，在某汽车制造公司二车间内，叉车驾驶员陆某驾驶事故叉车空载在车间通道上

由东向西行驶

，准备去装载生产用的料片，将正从车间员工休息区

由南向北横穿通道

走向工作区的操作工田某撞倒，由于叉车制动不及，又向西前行了小段距离，造成田某当场重伤，当晚田某在医院经抢救无效死亡。

事故发生后，事故调查组委托特种设备监督检验所于2021年4月7日对事故叉车进行现场技术鉴定，结论为：叉车的状况基本符合

TSGN0001-2017

和GB10827.1-2014的要求，叉车制动符合

GB/T18849-2011

的要求。

也就是说，叉车本身没有问题，那原因就很可能是出在叉车驾驶员身上。

果然，事故调查表明：叉车驾驶员陆某

违反《叉车安全操作规程》

，未按照公司叉车日常培训要求作业。驾驶叉车时

未仔细观察周围情况

，在车间内驾驶

叉车车速过快

，撞倒正在穿过通道的田某，是导致事故发生的直接原因。

事故责任分析

为此，叉车驾驶员陆某对事故发生负有

直接责任

。市场监管部门依法吊销其特种设备（叉车）操作资格证书，并由司法部门依法追究其刑事责任。

其次，该公司未有效落实岗位安全生产责任制，致使公司安全生产规章制度、叉车安全操作规程及叉车日常培训要求未得到认真执行，是导致事故的间接原因之一。

该公司车间现场安全

管理存在缺失

，日常安全检查流于形式，未能及时发现并采取措施制止员工的违章行为，是导致事故的间接原因之二。

所以，车间班组长、车间主任、总经理对事故发生负有

管理责任和领导责任

，要受到相应的行政处罚。

如何防范事故的发生？

（1）叉车司机超速怎么办？

在这个事故案例中，如果车速在正常范围内，叉车撞倒操作工后，能及时制动就可能不会造成重伤。那如何能保证车速在正常范围内呢？

如果有技术让叉车超速就报警，持续超速会被自动限速，就能很好地解决速度管理的问题。这就需要唯创安全叉车限速器上场了。

唯创安全叉车限速器自带行车语音提醒及倒车提醒，通过语音播报+灯光闪烁，提醒行人周围有叉车正在行驶，及时发现危险，主动避让。

叉车限速器的主机屏幕上显示实时速度，也能让司机开车心里有底，主动避免超速。且速度参数需要通过遥控器来设置，设备本身无任何操作按键，避免非管理人员随意篡改，真正有效发挥智能管理功能。

（2）如何提醒司机周围有行人？

事故原因分析，还有一点是：驾驶叉车时

未仔细观察周围情况

。司机这样的行为是对自己和他人安全的极不负责，但在实际驾驶中，环境复杂，人车交叉作业频繁，视野盲区大，单靠司机肉眼观察是不足够的。

预防叉车撞人，可采用安全技术装置提醒司机周围有行人并自动减速。AI 人工智能识别技术和UWB 360°精准测距技术都是值得推荐的办法。这里简要介绍一下：

【AI 人工智能识别技术】

唯创安全的SF-421叉车AI防撞预警系统

，通过在叉车上安装系统和ADAS摄像头，采用AI人工智能技术，能够实时侦测工作区域的危险状态，捕捉周围环境，并在检测到接近车辆的人时向司机发出警报。当人员进入危险区域，车辆自动限速，预防叉车撞人。

【UWB 360°测距技术】

唯创安全的SF-112叉车UWB防撞预警系统

，通过在叉车上固定安装“基站”，同时人员佩戴“标签”， 基站实时监控100米（直径）范围内标签的相对距离，根据距离的远近，判断危险程度， 作出不同级别的声光报警，当距离太近时，可以设置限速或停车；有效预防、杜绝车辆碰撞、碾压员工等高危事故发生。

生命至上，安全第一！

为安全“下单”，才能不为事故“买单”

。切实增强全员的安全生产意识，全面落实安全生产责任，借力叉车安全装置提升管理效率，才能守住安全生产底线，防范安全生产事故的发生。

-WTsafe-

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总结：以上内容就是对于叉车撞人,叉车撞人属于什么事故的详细介绍，文章内容部分转载自互联网，希望对您了解叉车撞人有帮助和参考的价值。