电动汽车需要驾照吗?,无需驾照、时速慢

导读：电动汽车需要驾照吗？，没有驾照，时速慢。阅读前请点击上方“关注”二字，后面会为您提供更有价值的相关内容。谢谢你的支持。四轮电动车有两种，一种是目前非常流行的电动汽车，被很多

电动汽车需要驾照吗？，没有驾照，时速慢。

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四轮电动车有两种，一种是目前非常流行的电动汽车，被很多人视为汽车未来的发展趋势。总有一天，电动汽车会取代目前主流的燃油动力汽车，而另一种则是低速四轮电动车，其时速只有40~60公里左右。由于大量的用户，

相比电动汽车，低速四轮电动车除了时速慢之外还有一大特点，就是不需要驾照，行驶时电动汽车必须抱着C2或C1驾照。如果你没有驾照在路上，你会受到惩罚，但老年人

但是，这个不用驾照很久。去年，工信部等部门联合修订了《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》，该标准对低速四轮电动车的身份进行了界定。它也属于微型低速纯电动乘用车，这也意味着它需要驾照就像电动汽车对车辆安全防护和车辆配置都有要求一样。可以说，老年代步车一旦成为正牌，就会成为“三高”车。对于这种情况，我们来和小专家聊一聊。这种情况还会适合老年人吗？

老年代步车转正后会变成哪几个“三高”？

现在老年代步车在道路、生产、销售方面都没有专门的标准。可以说，老年代步车的现状在很多方面都是“三无”，而一旦成为合规车型，就会在道路门槛、生产成本、用车成本三个方面增加，成为“三高”车型。下面我们来看看具体情况。

1.上路门槛提高。

老年人代步车已经有15年左右的历史了，可以一直开在路上，不用车牌和驾照。这主要是因为它属于既不是汽车也不是摩托车的车辆，属于两种不粘车型，缺乏规范管理的标准和依据。

但成为正规老年代步车后，显然已经成为电动汽车的行列。然后，就有了规范管理的标准和依据。司机上路需要拿到车牌并持有驾照是最基本的要求。相对于现在的老年代步车，上路门槛更高。

2.购车成本增加。

在没有标准之前，老年代步车不仅上路没有门槛，而且生产也比较规范，各个厂家的生产标准也不一致。这种情况的缺点是老年代步车的质量参差不齐，有一些伪劣产品，故障率高，不安全。但好处是各种价位各种车型都有，一旦老年代步车成为常规，车辆的基本配置会有所提升，生产成本自然会增加。

但生产成本的增加，最终还是要由消费者买单。目前一些5000 ~ 8000元的低价四轮电动车，可以配备低价的铅酸电池。但标准一旦实施，电池只能配锂电池，锂电池价格一般是铅酸电池的3倍。所以，这个价位不太可能买老年代步车。

3.用车成本增加。

现在使用老年代步车，不仅买车成本比电动汽车低很多，而且在车上。老年代步车享受汽车般的驾驶体验，但用车成本与普通电动车相同。不需要保险，不需要年检，不需要保养，只需要每次使用的费用。

但是一旦变成电动汽车，除了给车辆充电，一系列的车辆费用也会随之而来。车辆需要保险(交强险是比较保险的险种)，车辆需要年检保养。这些费用加在一起都是不小的开支，车辆成本会增加。

基于以上“三高”，小专家认为转正后的老年代步车在一定程度上不能满足老年人对出行工具的需求，因此不再那么适合老年人。

为什么成为“三高”模特不再适合大多数老年人？

那么，为什么小专家会这么认为呢？我也有自己的个人看法。我觉得驾照是核心因素。我是这么想的。

之所以认为驾照是老年人代步车不适合老年人，主要是因为我国60岁以上老年人持有驾照的比例比较低。从数据来看，只有1657万人左右，而中国的司机总数已经达到了4.31亿人，连零头都不到。

之所以老年人持有驾照的比例如此之低，是因为他们普遍没有参加驾照考试的积极性，这是一个很大的因素，因为驾照考试的难度对他们来说很难。至于考过驾照的小专家，我自己也有考砸的经历。我身边有很多朋友都有这样的经历，所以

当然，小专家认为是否适合老年人并不是一个有标准答案的话题。相对“开放”，每个人都可以有自己的看法。那么，你认为“三高”老年代步车还会适合老年人吗？如果你是老年人，你会选择它去旅行吗？欢迎评论交流。

总结:以上内容是电动汽车必须的吗？，没有缓慢详细的介绍驾照，时速，文章内容部分转载自互联网，希望对你了解电动汽车是否需要驾照有帮助和价值。