北京拥堵情况,北京拥堵情况图

导读：随着国庆、中秋假期临近，昨天交管部门表示，下周多日将出现路面交通压力较大的情况，特别是节前4天全市交通压力将特别突出。27日、28日、29日和30日将出现较严重的拥堵情况。而

随着国庆、中秋假期临近，昨天交管部门表示，下周多日将出现路面交通压力较大的情况，特别是节前4天全市交通压力将特别突出。

27日、28日、29日和30日将出现较严重的拥堵情况。而工作日早晚高峰期间，东部、西部、北部城区主干道交通压力最明显。

而节前的28、29日和30日，受假日出行影响，各大交通场站周边交通压力将大幅增加，机场高速公路及北京站、北京西站周边情况最为突出。

交管部门还表示，国庆、中秋节前，市民购物活动集中，在工作日晚间及周末海鲜市场、批发市场周边交通压力较大，大型商圈也将成为交通热点。京深海鲜市场、大洋路市场周边商家集中，交通压力尤为突出；西南郊冷库、岳各庄市场等周边也将出现持续性车多的情况。本周末是节前最后一个周末，部分商圈周边可能出现短时车行缓慢的情况。

京深海鲜市场周边，光彩路、南顶路、榴乡路容易出现车多行驶缓慢的情况，进而影响到南四环榴乡桥区、大红门东桥等。建议前往购物的市民朋友关注实时路况，选择石榴庄路绕行，或乘坐地铁10号线前往。

提醒出行的朋友们注意一下。

北京拥堵情况图

2022年北京要收拥堵费吗,交通拥堵费怎么收

不收费。

拥堵费如何收

据报道，在外国，有地方的采取的是电子公路收费制度，主要针对进入中心城区的车辆，不同地点和时间段收费不一样;有的地方则是根据通行时间及载客量多少来决定是否收费。而北京的情况与国外并不相同，外来人口居多、城市道路复杂、收费技术问题等都是应该考虑的情况。

拥堵费该收吗

首先该肯定，拥堵费属于价格手段，增加了开车出行的成本，一定有效。拥堵费越高，就会有越多的人放弃开车。特别是那些低收入的，对于成本非常敏感的工薪阶层。而价格手段也是市场调节的有效武器。全面征收拥堵费，总比某领导发放车牌要好，这避免了寻租腐败的空间。其次问题很多，首当其冲的就是替代交通的问题，大家开车出门。并不是不愿意做公交，而是因为公交没法做。地铁人被挤成相片，公交更是又慢又挤没保证，而北京简直太大了，房价那么高，把人都轰到了郊区住，如果没有辆车，几乎没法进城了。所以你可以收拥堵费，但他并没有其他的选择。这样也就没有足够的溢出效应。开车已经变成了一个必须品，而不是可选品。

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