特斯拉车主维权,

导读：特斯拉公布数据侵犯个人隐私，这种行为的确构成了侵权：1、涉及自然人身份特征的信息，应属于私密信息；2、未经当事人同意，便将其信息对外公布构成了侵害隐私权；3、这些私密信息应属

特斯拉公布数据侵犯个人隐私，这种行为的确构成了侵权：

1、涉及自然人身份特征的信息，应属于私密信息；

2、未经当事人同意，便将其信息对外公布构成了侵害隐私权；

3、这些私密信息应属于车主所有，而不是公司。

在上海举办的特斯拉车展上面出现女车主踩到车顶，以大声呼喊的方式维护自己权益的事件已经在众多网友的关注下，开始了持续的酝酿和发酵。对于这种行为特斯拉首先是拒不承认而且态度强硬，最后又在半夜公开道歉，并且公布了30分钟的行驶数据。

一、车辆安全问题，双方存在很大争议在被维权的车主将特斯拉公司告上法庭的时候，因为车辆行驶路段的摄像头无法拍摄到行驶的全貌，而且车辆也并没有安装行车记录仪，所以车辆的行车信息也就是原始数据，成为了唯一的证据，而面对特斯拉公司提供的时速118公里刹车失灵被害人也有所质疑。而且在不论车主还是第三方所提供的车辆认证报告的显示结果也都与特斯拉提供的报告不符。但最终法院以第三方的认证数据为准，判受害人一方获胜。

二、车辆行驶信息的作用在没有任何有效的证据前提下，车辆的原始行驶信息成为了解决此事件的根本和关键所在。因为这个行驶信息可以判定到底是驾驶员一方操作不当造成恶果还是由于车辆本身就存在驾驶安全隐患而导致车祸发生。亦或是车辆本身的硬件设施存在问题。由于当事人尚处于拘留期，所以特斯拉在与其联系不上的条件下，将6000多条行驶记录邮寄到了当事人所留下的邮箱里面，并且提供了一分钟左右的数据。这也是双方争论的要点。

三、车辆的原始行驶信息到底该归谁？这个问题毫无疑问应该是规车辆所有人的。按照特斯拉的说法，我已经将服务提供给你了，这个数据只是我拿出来作为参考的依据，而并不是属于你的。这种说法是错误的，在购车的时候合同里面就应该体现的清清楚楚，这部分数据完全归客户所有。而在我需要的时候，你必须在任何时候都能拿的出来，这是你的义务。换句话说，车辆公司必须应该提供一个，无论何时何地，都可以轻易供车主提取到这些信息的渠道。

这件事情也应该对智能汽车制造和生产企业敲响一下警钟，想要进步必须从根本做起。

总结：以上内容就是对于特斯拉车主维权,的详细介绍，文章内容部分转载自互联网，希望对您了解特斯拉车主维权有帮助和参考的价值。