导读:法律分析:通过了《一汽大众工资改革方案2020》,针对此次职级薪酬体系改革,一汽大众总经理刘亦功指出,改革方案既支撑当期经营目标实现,更着眼于长远发展;既聚焦当前员工专业通道不
法律分析:通过了《一汽大众工资改革方案2020》,针对此次职级薪酬体系改革,一汽大众总经理刘亦功指出,改革方案既支撑当期经营目标实现,更着眼于长远发展;既聚焦当前员工专业通道不畅、发展空间不足的问题,也实现了员工薪酬水平与企业效益、部门业绩和个人价值贡献相挂钩。一汽大众党委委员、人事副总经理金先桢指出,此次改革奠定了公司精益发展和转型发展的基石,搭建了可持续的人才动力机制;在新的人力体系中,员工不论学历、不论年龄,只要为公司创造价值,就能获得应有的回报。
据一汽大众内部传出的《任职资格评估》表现显示,从P1-P7职级均设立了入岗入级门槛,通过工龄、绩效等考核职级,且主管、专家、高级专家需符合所在层级之下其他层级的门槛条件。不过这看似严谨有序,体现“多劳多得”理念的职级薪酬体系改革在一部分人看来或许并不合理甚至有些残酷。有知情人士向《汽车专业网》编辑透露,此次职级薪酬体系实际上会造成薪酬待遇向经理级以上的人倾斜,普通员工的薪酬待遇会大幅度下降,大部分是P3、P4职级的员工工资会非常低,少部分管理层则会得到更多工资。
法律依据:《中华人民共和国劳动合同法》 第三十条 用人单位应当按照劳动合同约定和国家规定,向劳动者及时足额支付劳动报酬。用人单位拖欠或者未足额支付劳动报酬的,劳动者可以依法向当地人民法院申请支付令,人民法院应当依法发出支付令。
工资改革2022
国务院就下发文件提出要对所有的机关事业单位进行养老金并轨改革。那么,事业单位工资改革,哪些人的工资涨了呢?本文小编为大家整理了相关内容,欢迎大家阅读了解。
事业单位工资改革,哪些人的工资涨了
不是所有事业单位,都纳入了《国务院关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定》改革范畴。据悉,人社部、财政部已下发的《关于贯彻落实〈国务院关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定〉的通知》中,将改革的范畴给予了清晰的划分:公务员和事业单位中公益一类、二类参与养老保险并轨改革,而新闻媒体等公益三类事业单位,将逐步向企业养老保险过渡。
这意味着,以后公益三类事业单位的养老保险,将与其他机关、事业单位不在同一个"池子"。
人社部的通知规定,作为对机关事业单位"养老并轨"政策的落实,各地方的实施办法按规定需在5月底前报人社部备案。
事业单位在编人员才能参加养老改革
今年1月颁布的《国务院关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定》提出,所有机关事业单位进行养老金并轨改革。由于机关事业单位基本养老保险基金单独建账,与企业职工基本养老保险基金分别管理使用。很多人预计,所有事业单位都将参与这次改革,并与机关单位一道,在企业养老保险基金外,进入"机关事业单位基本养老保险基金"专户单独建账。
其实,经查询发现,该《决定》规定的对象是,按照公务员法管理的单位、参照公务员法管理的机关(单位)、事业单位及其编制内的工作人员。也就是说,即使在事业单位工作,但没有编制也没办法参加机关事业单位养老保险改革。
人社部、财政部已下发的《关于贯彻落实〈国务院关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定〉的通知》(人社部发〔2015〕28号)进一步明确,参加机关事业单位养老保险的事业单位是指,根据有关规定进行分类改革后的公益一类、二类事业单位。
"公益三类"事业单位养老逐步企业化
按照人社部等已出台的政策,在机关事业单位养老保险并轨改革中,全额拨款的机关、事业单位参加养老保险,由财政、个人缴费实现参保;对差额拨款单位,由财政、单位、个人缴费实现参保。对自负盈亏的公益三类事业单位,最终将参加企业养老保险。
这与之前公布的职业年金做法稍有差别。作为养老金并轨的重大举措之一,国家在机关事业单位中强制性推进的职业年金,只分为两类,一类是财政全额供款的单位,由单位、个人缴费实现;对"非财政全额供款"的单位,单位缴费实行实账积累。
这种表述,实际上是说,在非财政全额拨款事业单位里,只要有编制,都要建立职业年金,而职业年金是与企业年金相对的,属于机关事业单位特有范畴。清华大学公共管理学院教授杨*绥分析,对于自负盈亏的事业单位,职业年金支出属于必须负担的人力成本。
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