城管扣交警车,城管扣交警车完整视频

导读： 澎湃评论员和Gui 01:35视频加载...近日，网上一段视频显示，河南新乡执法车辆自制车牌城管被群众举报，民警到达现场后通知交警处理。 当地官方证实，涉事车辆为新乡市牧野区城管局执法车，目前仍被交警暂扣。 视频显示，涉事城管执法车喷涂执法标志，车牌自制，牌号为“

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澎湃评论员 与归

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近日，一段网传视频显示，河南新乡城管执法车挂自制车牌被群众举报，民警赶到现场后，又通知交警处理。当地官方人士证实，涉事车是新乡市牧野区城管局的执法车，目前仍被交警暂扣。

视频显示，涉事的城管执法车喷涂执法标识，车牌为自制，牌号是“牧野3520”。上述人士回应称，此现象存在5年之久，原因是推行公车改革后，公车指标有限，给城管局的指标不多。牧野区城管局共有13辆执法车，其中4辆皮卡车有正式车牌，9辆电动车挂着自制车牌。

执法车不挂正规车牌，而挂着一看就很山寨的自制车牌，着实让人哑然失笑。如果是个人自制车牌上路，毫无疑问，这个时候不仅会被扣车，还会被记分、罚款。而作为执法部门的城管自制车牌，尽管看起来似有原委，但仔细推敲却让人更加困惑。

比如，解释中提到了公车改革，然而公车改革的目的，正是为了裁撤冗余、精简不必要的公务支出，减轻财政负担。如果一些公共部门可以在指标之外，通过“自制车牌”的方式人为地增加公务车辆，这无疑是和公车改革的大方向背道而驰。

所谓“指标不多”的说法，换一种表述，可能就是指标被改革精简掉了。至于“过渡期间”，这位官方人士也承认，已经过渡了五年之久。而截至目前，新乡市多个县市区均有城管执法车挂自制号牌现象。所以，这些都不是为自制车牌开脱的理由，或许恰是查找公车改革纰漏的线索。

我国这一轮的公车改革，始于2014年7月。彼时，中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革正式启动。此后，各地陆续出台政策和措施进行落实。

2021年4月，新乡市出台《新乡市党政机关公务用车管理实施办法》，同时提出将加强督查，严格落实责任，健全完善集中统一管理体制机制，全力解决公车私用、私车公养、超编制超标准配备等问题。现在，牧野区城管局9辆电动车挂着自制车牌，是否属于超编制配备？这也值得追问和调查。

事实上，类似的问题，并不止出现在一个地方。2015年，甘肃环县城管局执法车被指自制车牌上路，随后当地成立联合调查组，对包括时任城管局局长和县交警大队副队长在内的管理人员进行了处理，并要求交警部门对无牌照执法车进行了暂扣，对4名司机分别扣12分、罚款200元。

当然，有些地方的政府部门，囿于现实原因，确实存在执法执勤车辆不足的情况。但说到底，也不能通过自制车牌的方式，让不在规定之内、不符合交通法规的车辆上街执法，而是应该先向上级部门反映，经过论证审核后，采取合法合规的手段来满足需求。

所谓正人先正己。执法部门，本就该是最尊重法律、最讲究法治的地方。如果城管的执法车辆，本身就不那么合法，又怎么代表权力部门去对民众执法呢？这或许也正是为什么，出现了文章开头视频的那一幕：在一场执法中，城管的执法车却成了众矢之的。

希望当地能够认真对待此事，严格调查、妥善处理，给当地市民也给社会一个令人满意的结果。无论如何，“城管难为交警”的尴尬，不能再继续下去。

责任编辑：王磊 图片编辑：李晶昀

校对：徐亦嘉

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